Gladius SFV 650

De mémoire c'est environ 20€ la tige

Hello ! J'ai eu quasi la même casse ya deux ans (la boucle arrière en plus, parce que j'aime faire les choses bien). Tes tubes de fourche sont tordus, les T le sont certainement aussi. Amène ta fourche chez un pro, il te dira ce qui est à changer. Si la pliure des tubes est légère ça peut se redréss...

Demain c'est une super date ! Tu ne peux que l'avoir !
J'ai déjà prévu d'acheter pleiiiins de pains au choc !!!
(oui, c'mon anniv' !)

Hi all,

Avec quelques semaines de retard, je vends ma veste Furygan orlando XL avec dorsale CE.
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/592713881.htm

J'ai connu la pluie et une chute mais avec un cuir (ça fait desuite plus "joebar" un cuir déchiré )

Bonne journée et bonnes fêtes !

Un 690 (ou plus si tu sais te contrôler) KTM !!! Duke pour rester roadster. Ca c'est bon !

Avec une fourche tordue je limite mes déplacements du strict minimum, c'est à dire maison/garage... Bonne journée !

D'ailleurs, pour les gens qui ont des motos ABS, essayez de le déclencher une fois sur un parking ou autre. J'ai entendu dire que la sensation est vraiment très bizarre !! Ca serait dommage de paniquer quand il se déclenche et de tout lâcher...

Si pas trop d'amélioration je pense passer en durit avia :/ Ne changer que les durites ne sert pas grand chose. La seule chose qui peut marcher c'est changer le maitre cylindre + durit avia du coup, mais ça a un prix... Un nissin PR17 se trouve dans les 160e du jokeriders (super site !!). Si j'arri...

Merde les boules ! Bon le principal c est toi, vu la chute, tu t en sors vraiment bien, et ça, c est le principal !!! Par contrée je ne savais pas que tu étais du coin ! J'ai rempli la carte des membres mais je n'ai pas vraiment eu le temps de lire le forum en ce moment ou de faire des sorties moto...

A savoir que l'ABS sera obligatoire sur toutes les motos à partir de 2016, ce n'est pas pour rien. Si tu penses à la revente c'est aussi bien de l'avoir. Certain diront que c'est mieux de commencer sans pour "apprendre à freiner", le fait est que quand tu es vraiment dans la merde tu n'as ...

Coucou à tous ! Ça fait un baille que je ne suis pas revenu ici... Au départ je voulais faire un post sur le retour d'expérience du maître cylindre nissin pr17 mais c'est un tout autre événement qui me fait poster ce soir. J'ai été un peu trop optimiste sur la route des crêtes (entre Cassis et la Ci...

J'ai eu le même problème sur un gladius de 15k bornes. Point dur dans la direction, en tournant lentement je sentais que ça bloquais. Lorsque je penchais aussi il y avait un point dur pour la relever (un peu plus grave...). Finalement j'ai changé les roulements de direction. J'ai pris des adaptables...

across a écrit :Ne pourrait-on pas bannir cette horible expression SDS ?

Juste pour préciser, SDS ça veut normalement dire "second de selle", ce qui n'est pas forcément horrible. Sac de sable c'est plus pour rigoler .

J'arrive à la mettre tout seul, pas trop le choix non plus .
Comme dit plus haut, tu te mets du côté opposé à la béquille latérale, tu remontes la moto sur toi et tu mets la béquille. A chaque hésitation tu la reposes sur la latérale.

À Marseille c'est l'été... Comme toute la France apparemment !! Et c'est parti pour durer !! (du moins ici )