Gladius SFV 650

Merci pour tes infos ! C'est clair que c'est une passion qui coûte un bras, mais qd je vois le plaisir que je prends à rouler sur piste, j'imagine cmt tu dois kiffer batailler avec d'autres pilotes =)

Merci littleboost pour ta réponse ! Tu veux dire qu'il y a plus d'intérêts à faire la saison complète plutôt qu'une seule course ?

Salut à tous et à toutes : ) ! Est-ce que quelqu'un a une idée du coût de la préparation minimale pour participer à une manche de la twin cup ? Merci d'avance =)

Je le ai sur la mienne et ils st top, très simples à installer en plus ! Et puis je trouve que ça permet de freiner plus fort sur piste étant donné que tu chopes le levier à son extrémité vu qu'il est court (tu tapes plus fort avec un marteau si tu le prends par le bout du manche qu'au niveau de la ...

Bon ba je sais pas par quel miracle c'est arrivé, mais j'ai réussi à récupérer mon embout de clé à clique avec ma tige aimentée : ) ! En tt cas gros merci à vs pour votre aide, ça m'a bien aidé ...

J'en apprends ts les jours ici ! Nan je l'ai pas fait et j'ai intérêt de le faire parce que sino ça sert à rien que je me fasse chier à le récupérer avec un aimant lol

Merci Cyclohexanol ! C'est ce que j'ai fait, j'ai commandé un outil comme celui-là, on verra bien ...

Ah ouai pas con pour le mercure mdr ! Et après je mets des coups de rupteur avec un briquet au bout du pot, façon ambiance Bol d'Or mdr ! j'ai pensé à la soulever mais à mon avis ça va être chaud ..

Là où je vais c'est limité à 95 décibels et j'ai aucune idée de ce que ça représente alors dans le doute je voulais la remettre ..

Mdr Hikaru, nan en fait je voulais la remonter car je vais faire un stage sur piste et j'ai pas envie qu'on me fasse chier au sonomètre .. J'ai pensé aussi à mettre des coups de gaz pour le pousser, mais je vais qd même aller demander à un pro ce qu'il en pense ! Merci à vous pour votre aide ! V

D'accord ok merci ! De toute façon si je vois que ça force trop j'arrêterai et je le ferai faire, tant pis ça va me couter qqche mais je préfère ça plutôt que de casser l'écrou ou le pas de vis .. Pour les wheels va falloir sacrément lever et sur l'angle en prime pour que ça ressorte, pas simple mdr

Ah ok jpro je savais pas ça ! En mettant du dégripant sur l'écrou tu crois que ça peut l'aider à tourner ? En tt cas je crois que je vais bien me faire chier avec ça parce que je sais pas si vous avez déjà fait gaffe mais y'a pas mal de choses à enlever pour retirer complètement le catalyseur ..

C'est bien ce que je pensais, c'est pas vide à l'intérieur donc ça m'étonnerait que j'arrive à le récupérer avec une tige aimantée. J'ai pas de clé pneumatique nan dc à mon avis je suis bon pour aller voir un mécano .. J'ai l'impression qu'elle fait un bruit un peu métallique sur le ralenti ..

Merci à vous pour ces réponses super rapides ! Effectivement il est coincé dans le catalyseur, j'ai voulu le démonter mais impossible de dévisser les écrous .. Ils st serrés par des machines et je pense pas que soit possible avec une simple clé à clique. Vous croyez qu'il y a un risque que je roule ...

Salut à tous, petite question pour grosse galère : en dévissant l'écrou qui sert à maintenir la chicane de mon pot d'échappement, j'ai fais tomber l'embout de ma clé à clique à l'intérieur du pot et là il est quelque part dans la partie noire qui fait le lien entre le pot et les cylindres dc impossi...