Gladius SFV 650

De toute façon une gladius à 50000 bornes, ça vaut pas plus de 1510 euros... Donc la mienne vaut 10 balles... Faudra que je pense a siphonner le réservoir pour récupérer au moins 1.5 sa valeur ! Mdr :mrgreen: Moi je fais chez le garagiste pendant la durée de la garantie au cas ou et après c'est moi...

Ducati c'est vraiment des moteurs à part, ça beau être du bi, ça cogne vraiment, c'est physique, mais soit on aime, soit on aime pas, il faut essayer. Tout à fait d'accord c'est tellement à part qu'on aime ou pas il faut vraiment essayer, j'ai mis un moment à trouver le mode d'emploi pour rouler co...

Pour avoir eu un 796 oui ça sonne beaucoup sec et métallique et fort (même d'origine), c'est beaucoup moins souple et ça cogne plus en bas mais c'est aussi plus coupleux. Et je parle même pas de la rigidité de la partie cycle...

Par contre les révisions j'avoue ça pique fort ...

Ah oui effectivement, pas rassurant du tout ton histoire et même un peu "foutage de gueule" entre le prix du régulateur de la campagne et celui d’origine dont on ne sait même pas s'il est fiabilisé finalement...

Je viens d'avoir ma Galdius de 2010 également je ferai le test de mesure de la tension de charge mais quelqu'un à-t-il le recommande envoyé à l'époque ? Les numéros de séries des motos rappelées devraient être dessus non ? Ou elles ont toutes été rappelées 8| Edit : Je viens de trouver ici : http://...

Ce matin une noire sur l'A4 direction Paris au niveau de Bussy avec gilte jaune et sac à dos Cameron.

C'est vrai que j'aime bien la bouille de la W800 mais je reste accro aux préparations à base de Bonneville ou Thruxton, il faut vraiment que j'aille essayer ...

Mais c'est le même esprit, rouler tranquille tout en ayant une moto vivante distillant des good vibrations !

Ca aurait pu être moi mais non j'étais en solo et je me suis arrêté à Magny.

Par contre c'est pas toi ce matin direction paris sur l'A4 avec un colis sur la selle passager ?