Gladius SFV 650

Fo leur mettre du WD40... :hehe: En fait, je suis un peu de cet avis aussi... La preuve : le mécano m'a dit que ce serait prudent de mettre du sp98, étant donné ce qu'ils voient en réparation et entretien... et je continue à mettre du SP95 super U... ou intermarché... Mais quand même... quand je pen...

Désolée mais tu veux dire quoi ? pour une novice..... Je doit utiliser quoi? :-| :-| :-| :-| :-| On peut en dire plein de choses... Et prendre plein de partis différents ! Il faut peut-être se tenir à une essence, dans une station précise... et cela dépendra encore des cuvées !!! :-/ Il doit bien y...

Je vais vous rendre malades... Utilisant un moteur que je déculasse régulièrement dans un autre domaine d'activité... Je me suis rendu compte que certains carburants SP95 ou SP98 génèrent beaucoup de calamine sur la cullasse, et d'autres pas du tout... :| Et ceux qui ne génèrent pas de calamine déca...

J'avais mal lu... comme il me faisait la remarque, je pensais que je m'étais trompé dans mon explication plus haut...

En fait tout le monde est d'accord : il faut souffler du côté opposé où la poussière s'accumule...
C'est comme quand on pète quoi..........

jeanmsc a écrit :Pour la soufflette j'ai dit soufflette pas snifette si tu veux tu peux mais faut souffler de l'interieur du filtre vers l'exterieur sinon pas bon...

Pourquoi ? où est le problème ?

Oui, merci, pour les révisions, on peut donc demander une sélection de prestation si on est hors garantie. Sinon, pour info, lorsque je nettoie tout type de filtre à air "papier" : je souffle de au travers du coté propre vers le côté sale, histoire de ne pas faire passer de micro poussière...

Oui j'ai voulu l'ajouter ( la facturé et non changé... Mais la flemme de modifier^^) Suivant l'état du filtre a air ça se fait... Après chacun fait comme il veut ^^ C'est U-TURN votre truc... avec Sean Penn !!! J'ai adoré ce film, pour beaucoup de raisons... Et l'on flippe toujours de tomber sur un...

La mienne est de 2010, et sur le carnet d'entretien que je viens de regarder ce matin, ils préconisent de les changer à 12000 km et à 24000 km...

Donc à priori ce ne doit pas être des iridiums, ou ils incitent à faire fonctionner le commerce...

Cela fait longtemps que je n'étais pas revenu sur le forum...
Il y a plein de nouveaux rigolos !!!
En clair, c'est quoi la bonne réponse ?

Bonjour !
Tout est dit dans le titre !

Alors là... c'est tout con... et je pense que cela va plaire à plus d'un(e) !!!

Je vois bien un concours de nombre de trous s'ouvrir !

et de nombre de vis...

Ouaaaa !!! ça c'est du concret !

Pas mal l'idée des vis à métaux !

Je suis surpris que deux trous de 4 suffisent !!!
Tu les as fait près des cylindres ?

Passes une photo, pour que ceux qui veulent essayer le fassent sans trop mouiller sous les bras...

Le tout est de rester modeste dans la taille du trou... afin de ne pas dépasser le plafond ;) Et accessoirement, cela nous ramène à mon idée initiale : avoir une manette sur le pot et encore mieux... au guidon avec un cable... Comme cela on dose en fonction des circonstances ! :mrgreen: Un peu comme...

Il vaut peut-être mieux éviter de trafiquer le pot d'origine, non ? Desmo ! le retour ! ( le mien... :mrgreen: ) Tu penses à quoi ? le fait de dérégler la machine ou le fait de devoir remettre celui d'origine intact ? Dans les deux cas on s'en fout un peu... non ? :mrgreen: Non... je veux dire... q...

Bon... je n'ai toujours pas fait le bricolage en question... vu que mon petit ixil fait le bruit qu'il faut... :) Mais un jour si j'en trouve un un peu cabossé... je le ferai pour le fun. Cependant... pour faire plus de bruit, et le doser... sans que cela ne soit absolument définitif : Il suffit de ...