Problème inconnu lors daccélerations

[thom64]

Bonsoir à tous,

Je vous écris car j'ai un problème avec Gladys.

Après la révision des 6000 que j'ai fait chez un concess différent de là ou j'ai acheté la glad (donc huile différente utilisée) un problème est survenu. Ce problème est tout bête : quand je suis poignet dans l'angle, je passe 1ere (pas de problème) 2nd (pas de problème)... et 3eme... et la y'a un problème. En fait, quand j'embraye ma 3eme, je suis a 7000tr a peu près et la, tout en continuant d'accélérer, j'ai le régime moteur qui s'emballe avant de reprendre son accélération normal (si vous préférez, ça me fait la même sensation qu'un embrayage gelé... mais le mien ne l'est pas car ça me le fait uniquement en 3eme). Ce problème apparaissait une fois de temps en temps jusqu'à la pose de la ligne et la reprogrammation de l'injection. 3000km plus tard, me voici à la révision des 12 000km que je fais chez mon concessionnaire d'origine... je l'ai récupérer cette après-midi et en allant rouler fin d’aprèm, la revoilà qui me refait ce problème ! Et cette fois ci à chaque fois que je suis en 3eme au-dessus de 6 000tr ! Pour réussir à ne plus l'avoir, je dois accélérer a bloc, attendre que ce problème arrive, couper les gaz, ré accélérer, puis recouper les gaz.. Au bout de 3 fois il me monte la 3eme normalement.

Quelqu'un aurait-il connaissance de ce problème ? Mon concess m'a dit qu'il n'avait jamais entendu ça

[thom64]

Non du tout. Uniquement en 3eme. Ca a commencer à me le faire à partir de 6000 km. C'est ma première moto et je l'utilise normalement, pas de wheeling avec embrayage, passages de rapports normaux... Enfin je pense que le problème ne vient pas de l'embrayage ni de la boite parce que dans le cas contraire un problème au bout de 6 000km, question fiabilité on a vu mieux ..

[lemanu]

Peut-être un re-problème de prog de l'injection ?

[thom64]

Je ne pense pas, car dans ce cas ça ne me le ferait pas que en 3. Et en plus ça me le faisait déja avant que je pose la ligne et que je reprog. Et lors de la révision des 12 000 ils n'ont pas touché à l'injection. J'ai lu que ça pourrait venir de l'huile, du réglage de la poignet d'embrayage ( qui n'a pas changé ).. rien qui corresponde à mon problème..

[lemanu]

une huile trop fluide ...oui peut-être aussi, avec les chaleurs du moment.

[thom64]

Ce qui colle pas avec ça c'est que mon concess n'a jamais eu de problème similaire avec cette huile J'ai rouler ce week end ou on a eu 40 degrés ça me l'a pas fait et la ce soir 20 degrés ça me le fait

[lemanu]

As-tu parlé de ton problème à ton concess ? Si oui il en pense quoi ?

[thom64]

Oui. J'en ai parlé au concess du Mans et de Bayonne et aucun des deux n'a eu ce problème et ne sait pas non plus d'ou ça vient

[lemanu]

Y a bien une solution...tu ne passes pas la 3 !

[thom64]

loool oui mais ça m'embete un peu cette solution ^^

[Antoine]

Y a bien une solution...tu ne passes pas la 3 !

Bah oui avec la 2 qui monte à 90, félicitations, tu as presque une 125

Et sinon ça te le fait moteur chaud ou froid indifféremment?

[thom64]

J'pourrai pas te dire ça a froid etant donné que je monte dans les tours que quand le moteur est chaud ^^

[Antoine]

C'est déjà ça, on sait que t'es pas un bourrin comme ça !

[lemanu]

...ou alors tu fais comme moi...t'accélère pas !

[TylerVonDo]

J'avais un trou dans l’accélération au dessus de 6500-7000 tour.

L'aiguille tombait d'un coup, comme si le frein se déclenchait.

Le Concess à a regardé et m'as dit "ya un fil mal cossé sur l'injection et il prend du jeu".

Résultat : une intervention de 10 min passée en garanti.

Peut être une piste... Moto d'octobre 2010.