Les combines et les pièges de l'hiver.

lemanu · Message par **lemanu** » jeu. 2 déc. 2010 18:50

Neo a écrit :
Lemanu a écrit :...bin si , ça conserve !
ta connerie je confirme

...méchant !

neo4 · Message par **neo4** » jeu. 2 déc. 2010 18:53

Jungledim · Message par **Jungledim** » jeu. 2 déc. 2010 19:31

SORTIR LE PIED FAÇON SUPERMOTARD dans les rond-poins et virage serré !

. Ça marche nikel, et je trouve ça très sécurisant quand il flotte !... et indispensable quand il y a du verglas.

La position de conduite de la glad est pas mal pour çà.

neo4 · Message par **neo4** » jeu. 2 déc. 2010 20:14

ça marche peut etre,mais moi je préfère y aller cool

Jungledim · Message par **Jungledim** » ven. 3 déc. 2010 19:56

neo4 a écrit :ça marche peut etre,mais moi je préfère y aller cool

Je sort uniquement le pied quand adhérence est pourrie. En gros quand j'y vais cool, sans angle à vitesse très réduite.

L'autre matin sur le parking de ma boite, 2 collègues se sont cassé la gueule en sortant de leur voiture.

.. bref c'est pour te dire que ça glissait méchamment...même à 10km/h. Ca ma bien servi

Aucune frayeur ça sécurise bien.

WD40 · Message par **WD40** » sam. 4 déc. 2010 16:36

Rinçage après roulage en hiver :

La ju et Néo, je viens de suivre vos recommandations, et j'ai bien fait car en la sortant du garage je me suis rendu compte que jusqu'à la moitié du phare il y avait une légère pellicule grasse ( c'était le seul endroit où on le voyait vraiment ).

Donc, en hiver je rincerai vite fait, même sur route sèche...

Au passage, une combine pour la sècher : un soufleur à feuilles mortes électrique ( je l'ai lavée sous la pluie, puis passée au sèche cheveux géant... le voisin va dire que je suis définitivement fondu...

)

la ju · Message par **la ju** » sam. 4 déc. 2010 17:08

WD40 a écrit :Rinçage après roulage en hiver :

La ju et Néo, je viens de suivre vos recommandations, et j'ai bien fait car en la sortant du garage je me suis rendu compte que jusqu'à la moitié du phare il y avait une légère pellicule grasse ( c'était le seul endroit où on le voyait vraiment ).

Donc, en hiver je rincerai vite fait, même sur route sèche...

Au passage, une combine pour la sècher : un soufleur à feuilles mortes électrique ( je l'ai lavée sous la pluie, puis passée au sèche cheveux géant... le voisin va dire que je suis définitivement fondu... )

genial

neo4 · Message par **neo4** » dim. 5 déc. 2010 11:55

WD40 a écrit :Rinçage après roulage en hiver :

La ju et Néo, je viens de suivre vos recommandations, et j'ai bien fait car en la sortant du garage je me suis rendu compte que jusqu'à la moitié du phare il y avait une légère pellicule grasse ( c'était le seul endroit où on le voyait vraiment ).

Donc, en hiver je rincerai vite fait, même sur route sèche...

Au passage, une combine pour la sècher : un soufleur à feuilles mortes électrique ( je l'ai lavée sous la pluie, puis passée au sèche cheveux géant... le voisin va dire que je suis définitivement fondu... )

pas bete ton truc

moi j'ai mon petit chiffon pour la sécher

Screagle · Message par **Screagle** » dim. 5 déc. 2010 11:59

Vous commencez à me stresser !

J'ai roulé sur route sèche justement en me disant que c'était bon mais apparemment pas !
Vous pensez que je dois la nettoyer vite fait pour enlever des traces éventuelles de sel ou non ?
Je demande parce que elle n'est pas garée chez moi...

neo4 · Message par **neo4** » dim. 5 déc. 2010 12:10

Screagle a écrit :Vous commencez à me stresser !
J'ai roulé sur route sèche justement en me disant que c'était bon mais apparemment pas !
Vous pensez que je dois la nettoyer vite fait pour enlever des traces éventuelles de sel ou non ?
Je demande parce que elle n'est pas garée chez moi...

si tu as roulé sur route salée,c'est conseillé quand meme

Screagle · Message par **Screagle** » dim. 5 déc. 2010 12:17

Ca fait 6 jours maintenant mais je vais quand même le faire ! Mieux vaut tard que jamais !
Et ca me donnera l'occasion de faire des photos...

Merci neo4 !

neo4 · Message par **neo4** » dim. 5 déc. 2010 12:18

Screagle a écrit :Ca fait 6 jours maintenant mais je vais quand même le faire ! Mieux vaut tard que jamais !
Et ca me donnera l'occasion de faire des photos...
Merci neo4 !

de rien,moi j'ai briqué la mienne hier

neo4 · Message par **neo4** » lun. 6 déc. 2010 08:05

heureusement herpo

mais bon le sel,ça attaque dur quand meme

cricri · Message par **cricri** » lun. 6 déc. 2010 10:22

herpo44 a écrit :pas de panique, c'est mieux de le faire, mis y a quand meme des traitements anticorossion efficace maintenant, elle va pas pourrir comme ca votre glad

Qu'est-ce que tu conseilles ?
Car c'est ce qui m'est arrivé l'année dernière ...
J'ai dû rouler jusqu'au 15 décembre, puis je n'ai plus touché à la machine, et lorsque je l'ai ressorti je me suis aperçu qu'il y avait encore de la boue plutôt blanche, donc probablement du sel, et donc de l'oxydation surtout au niveau du démarreur, que je n'ai jamais réussi à enlever.

neo4 · Message par **neo4** » lun. 6 déc. 2010 12:47

la rincer cricri

je trouve pas mieux pour le sel meme si nos glad' sont protégées avec des peintures anti corrosion,ce n'est pas le cas de tout ce qui est des boulons vis et compagnie

Gladius SFV 650

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