Gladius SFV 650

En mode " balade" en duo et quelques "aller/retour boulot" en solo avec le même plein ça donne 4,7 l /100 .

Desmo17 a écrit :C'est toujours moi qui doit avoir le record de la plus basse ou pas ?...

Je sais pas, en tout cas c'est moi qui ai la plus grosse.




Je sors =>

Vous me faites révez avec vos consommations ! (moi avec mon svs je tourne autour du 8-9l !)

Il y a une différence avec un Pot ?

Non, il n'y a pas de différence, enfin perso je n'en ai pas vu ..
Maintenant si la ligne complète est changée et la cartographie reprogrammée ça peut effectivement !

En lisant un petit journal moto dans une librairie, il y avait un mini dossier sur la gladius, et dans les points négatifs il était inscrit : "consommation" !!!??? je ne comprend pas trop

Il existe des ligne complète avec un position haute ?

Et je pense que dans le journal il voulai direconsommation par rapport au réservoir de nain ! La plupart de ses concurrente ayant un réservoir de 18-19l

Ricko a écrit :En lisant un petit journal moto dans une librairie, il y avait un mini dossier sur la gladius, et dans les points négatifs il était inscrit : "consommation" !!!??? je ne comprend pas trop

Des fois il faut se méfier ,c'est comme le poids ,des fois c'est 202 a sec ou alors pleins fait.

J'ai même noté cette difference entre la brochure de la gamme Suzuki et le manuel du propriétaire.
Donc ... je ne casse pas trop la tête sur ce que je lis

Pour la conso 260 KMs avant le clignatoge du voyant et comme on fait de sur un Mini de 40 kil avant le voyant fixe...

Je suis satisfait de cette conso .Avec mon 1250 je faisais 340 KILs avec un reservoir de 19 litres.

260 km avant le clignotement !!
La vache !! faut rouler hyper cool ...

cricri a écrit :260 km avant le clignotement !!
La vache !! faut rouler hyper cool ...

Pour moi, ça clignote souvent aux alentours de 200 kms

pareil que Erick90 , je fais régulièrement du 260 voire 280 kms avant allumage réserve ; Elle est archi-souple cette Glad alors j'envoie rarement le compte tour dans le rouge
Bon c'est vrai que col le plus élévé sur Lille c'est celui d'une chope de Bière ...

Ricko a écrit :

cricri a écrit :260 km avant le clignotement !!
La vache !! faut rouler hyper cool ...

Pour moi, ça clignote souvent aux alentours de 200 kms

Chez nous Ricko on roule à la normande,on enroule du câble et pi y a es côtes

Ha pour le franc comtois que je suis faut dire qu'a 50 kms du coté Nord y a les vosges et que du coté sud y a l'haut doubs avec le Jura ,C'est sur yad l'mooonnntée (et ben oui c'est l'accent ....)allez (juste un ptit exemple de GIromagny a Sewen)Certe ya mieux mais qu'est ce que je me marre dans ce coin là

Mais serieusement je suis kunkun qui roule pepere mais qui de temps en temps aime pppppeeeeettttterrrrr les plonplomps?
Mais en general je roule pepere ...et je pense que les 300 kil sont faisables

Ce weekend, route national et cols des hautes-alpes >> 306 et 310km (réserve fixe au moment de faire le plein) en mode "Balade"!
Soit 4.32 et 4.22l au 100... que du bonheur!

Ricko a écrit :En lisant un petit journal moto dans une librairie, il y avait un mini dossier sur la gladius, et dans les points négatifs il était inscrit : "consommation" !!!??? je ne comprend pas trop

Je comprend pas non plus, j'ai jamais fait autant avec la Sv, et pourtant j'avais fait les même trajet!
Après, je met un bémol, retour avec 180km d'autoroute >> 220km (réserve fixe), soit 5.46 au 100....

Entre 270 km et 165 km avant clignotement donc entre 4 et 6 litres selon conduite.