Gladius SFV 650

zeukingalex a écrit :Quand je met du 98 je consomme plus

Ca c'est étonnant, dans ma voiture c'est l'inverse...

Même en moto on consomme moins ...

a moins que tu roule comme un porc quand tu met du 98 et comme un pépé avec du 95

Comme promis mais en retard

Effectivement j'avais pas fait le rapprochement entre le paragraphe "Mélanges essence/éthanol" et le SP95E10.

Par contre c'est quoi un carburant "oxygéné" ? Ca existe en France ?

Desmo17 a écrit :non

Et le SP95E10 c'est quoi alors ?

Essence = hydrocarbure = chaînes de carbones saturées (ou non) d'hydrogènes

MTBE (Méthyl tert-butyl éther) = C5H12O
Ethanol = CH3CH2OH
Methanol = CH3OH

Il est là l'oxygène du carburant oxygéné

Je viens discuter un peu de pétrole

J'ai acheté la Gladius il y a peu je ne roule pas vraiment avec passant ma circulation lundi ^^ mais son ancien proprietaire m'a dit l'avoir toujours fait tourner au 98, sur les conseil de son concessionnaire.

Est il préférable de continuer a la faire tourner au 98 le moteur et l'injection y etant habitué depuis 20.000km ou la passer au régime SP95 ?

Perso j'ai un modèle 2012 et mon concessionnaire m'a dit de ne mettre que du SP98!!

ce que je fait depuis 3 mois

Ankart a écrit :Est il préférable de continuer a la faire tourner au 98 le moteur et l'injection y etant habitué depuis 20.000km ou la passer au régime SP95 ?

Pourquoi veux-tu changer si elle fonctionne bien sur les précos du concessionnaire ?

benjy007 a écrit :

Ankart a écrit :Est il préférable de continuer a la faire tourner au 98 le moteur et l'injection y etant habitué depuis 20.000km ou la passer au régime SP95 ?

Pourquoi veux-tu changer si elle fonctionne bien sur les précos du concessionnaire ?

Parce que c'est moins cher?
Perso je tourne au 95 et je n'ai absolument aucun problème et une consommation normale

Il y a le prix, et puis il y a ce que j'ai lut ici, et visiblement le 95 est le meilleur a mettre dans nos mobylette

Maintenant je voulais savoir si le moteur / l'injection s'habitue" ou non a un carburant ?

Si oui je la laisse au 98, sinon pourquoi pas la ramener au 95...

La dernière version de la Gladius accepte le SP98, le SP95 et le SP95 E10.

Après tu auras toujours un débat sur lequel est le mieux, si tu relis tout le topic tu verras que les avis divergent bcp (au début c'est le SP95 le mieux puis au final c'est le SP98 mais surtout pas le SP95 E10 ).

Quant à la conso...

La mienne est de 2010, bon ben je vais pas changer une équipe qui gagne, se sera donc le meme régime, SP98 donc

Pour le SP95 E10, regarde dans la notice. Si tu as la même chose que third (cf. quelques posts plus haut) qui lui a un modèle 2012, c'est bon.

Moi j'ai un modèle 2011 et c'est bon. Mais je ne mets que du SP98

Desmo17 a écrit :95, c'est très bien. Et peu importe qu'elle n'ait roulé qu'au 98 avant...



(posté avec Tapatalk)

Ca repond plus a mon intérrogation le "avant" ne change donc rien ^^ merci