Gladius SFV 650

Laisse-le à 3, à la limite essaye 4 mais tu risques de trouver ça raide ..

Okey arrière et avant sur 3?

Perso j'ai durci l'avant qui, pour moi, plongeait beaucoup trop surtout au freinage, donc c'est vissé à fond (je ne sais pas le chiffre ..), par contre l'arrière j'ai laissé à 3 car j'ai trouvé qu'à 4 ça secouait trop.

Maintenant Guillaumme lui a laissé l'avant au milieu (à 3 je crois ..), mais il a mis 7 à l'arrière ...

Donc tout ça pour dire qu'il n'y a pas de réglage parfait suivant le gabarit/poids, il faut essayer

Car au confort quand même en mettant position 7, faut trouver le bon compromis...

salut a tous

au debut j'était pas tres chaud pour changer la suspension (cout main d'oeuvre,...)
mais depuis hier et enfin reçu (tres long)
j'ai fait instaler des ressords progressifs à l'avant et j'ai changer l'arriere tout ceci en bitubo

et bien je peux vous dire que c'est le jour et la nuit
quelle changement en possitif c'est FANTASTIQUE
meuilleur tenue sur l'angle plus de louvouement a haute vitesse le top quoi
je le conseille à tous

MAIS

cela à un cout assez important 900 euro main d'oeuvre comprise

en plus ils sont sympa tes amorto husky

je sais que ce n'est pas donner mais je peux vous assurer qu'il n y a pas photo

bon petite question: comment on regle les amortos de la fourche ( petite vis sur le dessus, gros ecrou juste en dessous de cette vis?)
j'ai essayer de tourner la vis mais j'ai pas senti de cran donc j'ai arreter et pour l'ecrou n'ayant pas la clé dans la pochette d'outil ( donc j'ai pensé que ca n'etait pas ca) j'ai donc tout arreter.
je veut les durcir car elle arrive trop vite en butée ( le premier qui dit que c'est parce que je suis gros.... aura surement raison ) et comme je ne veux pas encore passer par la case changement d'huile ou de ressort j'ai pas trop le choix

titi18000 a écrit :bon petite question: comment on regle les amortos de la fourche ( petite vis sur le dessus, gros ecrou juste en dessous de cette vis?)
j'ai essayer de tourner la vis mais j'ai pas senti de cran donc j'ai arreter et pour l'ecrou n'ayant pas la clé dans la pochette d'outil ( donc j'ai pensé que ca n'etait pas ca) j'ai donc tout arreter.
je veut les durcir car elle arrive trop vite en butée ( le premier qui dit que c'est parce que je suis gros.... aura surement raison ) et comme je ne veux pas encore passer par la case changement d'huile ou de ressort j'ai pas trop le choix

Tu serres les vis...et si tu regardes bien en latéral(prolongement de la partie filetée juste sous la tête, tu vois qu'il y a des lignes dessinées, ça correspond au réglage...

donc en fait je visse a fond ( ce qui correspond au dernier cran ou plus encore?) et bien sur a l'identique des deux cotés

je pense que tu peux aller à fond, et identique de chaque côté, ça va de soit!

merci je teste ca demain

Salut tout le monde

moi j'ai une question bête, comment fait on pour régler la suspension arrière

en effet j'ai essayer avec même mimine mais rien a faire sa tourne pas

y a t il un outil spécial pour ça ou j'ai un pb autre

Bin l'outil spécial oui il existe et il est fourni dans la trousse a outil avec la moto

La clef se trouve dans la trousse à outils, sous la selle !