Gladius SFV 650

Bon, pour les 35 canassons, je ne sais pas trop où les trouver !

Par contre, pour les +200Km/h je comprends la facilité de la méthode mais je vais attendre un peu histoire de ne pas avoir à regarder ma Gladius trainer au garage et moi sans permis...

Par contre, avez-vous remarqué une différence de puissance avant et après le service des 1000km ? Car, de mémoire, il m'était difficle de passer les 150km/h en rodage. Est-ce à cause d'une limitation liée au tour/min. en mode "rodage".

Merci pour vos conseils.

Nan mais t'es pas un peu fou ??
C'est 110 Km/h max en rodage dans ces km là ...
Et si tu n'arrivais pas à dépasser le 150, c'est plutôt lié au bridage 34 cv je pense ..

Je l'ai fait en fin de rodage, donc pas trop trop grave je pense...

Ah ok ..

Ben, je viens encore d'essayer, ok pas jusqu'à 200 mais en tout cas sur les rapports 1, 2 et 3 je monte rapidement à 9000-10000 tours...

Est-ce donc la preuve que je ne l'ai pas rebridée en y reconnectant le file en question ?

Savez-vous s'il existe un mode de reset du CDI? Car pour ma parts, j'ai tout bien rebranché et n'ai aucune erreur au check.

Bon, me voici enfin revenu en mode bridé... On sent bien la différence, y a pas photo. Le check se fait même sans dépasser les 100km/h, il faut juste monter rapidement dans les tours et on remarque le manque de jus tout de suite...

Pour la petite histoire, j'ai réactivé mon bridage en désoudant et resoudant ma précédente soudure et en la protégant avec une gaine thermo-rétractable. Voilà après avoir tout remonté, ma moto est de-nouveau bridée. Je ne vois pas ce que j'ai changé avec cette manipulation mais en tout cas c'est ok... Ah, c'est peut-être la gaine thermo qui assure l'isolation ?

En tout cas merci pour vos conseils.
Salutations d'un motard qui va de nouveau rouler façon papy...

Salut à tous

Pour commencer, merci à vous pour vos messages de bienvenu lors de ma présentation !

Maintenant le sujet de ce post « le débridage » à la révision des 1000 kms, comme
convenu, le mécano a coupé ce fameux fil afin de débrider le moteur. Mais après avoir
essayé la moto, je fus déçu par le comportement du moteur, je m’explique :
Je trouve que le moteur a perdu du caractère dans la plage 2000 à 5000 trs , je ressens
nettement moins le côté « coup de pied au cul » exemple, sur le 6eme rapport à 60 km/h
Je visse la poignée, hé là ! la sensation est plus fade avec le moteur débridé. Bon après
de 5000 à 8000 trs pas de probleme le moteur tracte bien , s’envole dans les tours et
la vitesse est au rendez-vous. Avez-vous aussi ressenti ce phénomène ou pas ?

Je ne peux pas te renseigner, mais peut-être trouveras tu des réponses ici : http://www.gladius.fr/viewtopic.php?f=5&t=121

effectivement maintenant que tu as du punch sur une large plage , tu y prends gôut !
Vivement la 1000 alors !

bsoir a ttes et tous !!! juste une question :
lorsque vous avez acheté votre "glad" était elle bridée et a t elle été débridé d office a la 1ére révision par le garage? EN LISANT vos mess sur ce forum j ai le sentiment que la mienne est bridée! je ne suis pas un fou de vitesse mais en essayant de pousser un peu "be-bop"(heu ...c son nom ) je m aperçois qu elle ne rentre pas ds les perf que vous indiquez ? QU EN PENSEZ VOUS et comment y remédier? merci d avance V

Il y a un sujet où on en parle mais généralement les 3/4 sont livrés en 34ch et ensuite à la révision des 1000 il te libère

ouai ben moi j ai pas été libéré apparemment; lol

banditsv a écrit :ouai ben moi j ai pas été libéré apparemment; lol

c'est pas grave de toute facon tu ne vois pas tellement la différence jusqu'à 6000tr/min mais pense a demander lors de la révision

OK; merci pour ta réponse; bon le blm c que je viens de faire la rev des 12000 et la prochaine sera pas avant un moment lol ;bonne soirée a toi

A vrai dire si un jour tu passes près de ton concess ben tu lui demande ca lui prend 2 min c'est juste un fil