tu roules où pour avoir un filtre dans cette état ??
Je ne suis pas sûr que le sabot que tu montres suffira à protéger le devant .. Là je pencherai plutôt pour un prolongateur de garde-boue.
AKA Le vieux nain Grincheux ... Un vieux motard, même grincheux, est un motard prudent .. [posté avec mes bottes]
Ce modèle de sabot n'ira pas.On peut voir sur les photos que ce V-Strom n'a pas de catalyseur!
Et pour avoir un sabot, ça ne protège pas grand chose, à part ramasser les graviers...
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cricri a écrit :tu roules où pour avoir un filtre dans cette état ??
Je ne suis pas sûr que le sabot que tu montres suffira à protéger le devant .. Là je pencherai plutôt pour un prolongateur de garde-boue.
Je roule là ou ma glad me mène !! freedom !
ErwanBZH35 a écrit :Ce modèle de sabot n'ira pas.On peut voir sur les photos que ce V-Strom n'a pas de catalyseur!
Et pour avoir un sabot, ça ne protège pas grand chose, à part ramasser les graviers...
Effectivement la ou je doute c'est au niveau du catalyseur mais en regardant bien il ne décent pas plus bas que le collecteur d’échappement donc ça pourrai le faire surtout que dans l'image que j'ai poste le sabot se fixe sur le carter moteur.
Coté protection ça semble pourtant nickel pour le filtre et le collecteur un truc de trail quoi !
Vive la moto !!! Mais en voiture, pourquoi trimballer un siège et une banquette s'il n'y a personne dessus !? vive le covoiturage mon profile blablacar --> http://www.covoiturage.fr/m/2MATBApP8g_PnGlt9zqfnQ
Je roule pratiquement toujours par beau temps, mais il m'arrive aussi de rouler de temps en temps sous la pluie mais jamais quand il y a de la neige (donc déjà pas d'attaque de la peinture à cause du sel).
Il vaut mieux une Suze glacée qu'une Suz' cassée...
Je pense que c'est un défaut de peinture..a moins que tu aies pris une fois un chtar qui a fait une première brèche a partir de laquelle la peinture s'est écaillée :-S