Gladius SFV 650

tu roules où pour avoir un filtre dans cette état ??
Je ne suis pas sûr que le sabot que tu montres suffira à protéger le devant .. Là je pencherai plutôt pour un prolongateur de garde-boue.

Ce modèle de sabot n'ira pas.On peut voir sur les photos que ce V-Strom n'a pas de catalyseur!
Et pour avoir un sabot, ça ne protège pas grand chose, à part ramasser les graviers...

Oui le sabot joue plus un rôle esthétique pour la gladius

cricri a écrit :tu roules où pour avoir un filtre dans cette état ??
Je ne suis pas sûr que le sabot que tu montres suffira à protéger le devant .. Là je pencherai plutôt pour un prolongateur de garde-boue.

Je roule là ou ma glad me mène !! freedom !

ErwanBZH35 a écrit :Ce modèle de sabot n'ira pas.On peut voir sur les photos que ce V-Strom n'a pas de catalyseur!
Et pour avoir un sabot, ça ne protège pas grand chose, à part ramasser les graviers...

Effectivement la ou je doute c'est au niveau du catalyseur mais en regardant bien il ne décent pas plus bas que le collecteur d’échappement donc ça pourrai le faire surtout que dans l'image que j'ai poste le sabot se fixe sur le carter moteur.
Coté protection ça semble pourtant nickel pour le filtre et le collecteur un truc de trail quoi !

Avez vous des retours par rapport à votre sabot ? Les notre ne supportent pas les virages, ça frotte et la peinture saute... mauvaise pose ?

Le miens est très bien et ne frotte pas..après je ne me penche pas des masses non plus
Tu as quelle marque de sabot ?

On a des sabots JMV posés par le concess' ...

Est ce que tu peux mettre des photos détaillées afin de voir si l'installation est bien faite?

Perso aucun soucis avec mon Ermax ! Je n'ai jamais touché, même en descendant des trottoirs ou sur des dos d'âne... (en faisant attention bien sûr)

Idem j'ai aussi un ermax

En parlant de problème de peinture, j'en ai un aussi, mais ce n'est pas parce que mon sabot frotte par contre.

En faite j'ai pu constater que sur le devant de mon sabot (un S2 Concept), que la peinture partait.

En effet une belle plaque de peinture sur le haut du sabot est partie.

Est-ce que quelqu'un a eu aussi ce genre de soucis ?

Ce sabot date de 2009 il a été monté directement sur ma Glad à la livraison.

Alors est-ce que sa pourait aussi venir de l'ancienneté du sabot ?

Ah ba put***.. Tu roules dans quelles conditions ? Temps sec ? Pluvieux? Froid ?
Je pencherais plus pour une peinture fragile personnellement

Je roule pratiquement toujours par beau temps, mais il m'arrive aussi de rouler de temps en temps sous la pluie mais jamais quand il y a de la neige (donc déjà pas d'attaque de la peinture à cause du sel).

Je pense que c'est un défaut de peinture..a moins que tu aies pris une fois un chtar qui a fait une première brèche a partir de laquelle la peinture s'est écaillée :-S

Mise à part des impacts "normaux" de cailloux, il n'y a rien qui m'a choqué.

Mais je pense aussi que c'est un défaut de peinture.

C'est pour ça que je voulais voir si d'autres personnes avaient eu ce problème.