Gladius SFV 650

Surion a écrit :
Pour ce qui est du réglage de speedo... Finger in the NOOOOOOZZZZZEUX ! 30-35 secondes au MAAAX ! j'ai utilisé ça http://www.12oclocklabs.com/p_sdrd_calc.htm

fanfan a écrit :

Surion a écrit :
Pour ce qui est du réglage de speedo... Finger in the NOOOOOOZZZZZEUX ! 30-35 secondes au MAAAX ! j'ai utilisé ça http://www.12oclocklabs.com/p_sdrd_calc.htm

Une question car la notice est pas très claire, pour rentrer la valeur, 10 lueurs = 0 => ok, donc 1 lueur = 1, 2 lueur = 2...

J'ai juste ou pas ?

Surion a écrit :j'ai le Tomtom pour moto du coup le gps est fixé sur le guidon... j'ai fait a 3 vitesses... a 90, 110 et 130

sinon tu as le calcul avec les dents pignont et courrone. Mais la je sais pas faire

Stv a écrit :

Surion a écrit :j'ai le Tomtom pour moto du coup le gps est fixé sur le guidon... j'ai fait a 3 vitesses... a 90, 110 et 130

sinon tu as le calcul avec les dents pignont et courrone. Mais la je sais pas faire

(14/48) / (15/48) ~= 0.933 soit - 6.7 % à rattraper avec le speedo. Testé et approuvé la valeur est strictement la bonne

Après, si vous voulez également corriger l'erreur "de base", du constructeur, du compteur de vitesse il y a un effet pervers : cela faussera le kilométrage

Surion a écrit :

Stv a écrit :

Surion a écrit :j'ai le Tomtom pour moto du coup le gps est fixé sur le guidon... j'ai fait a 3 vitesses... a 90, 110 et 130

sinon tu as le calcul avec les dents pignont et courrone. Mais la je sais pas faire

(14/48) / (15/48) ~= 0.933 soit - 6.7 % à rattraper avec le speedo. Testé et approuvé la valeur est strictement la bonne

Après, si vous voulez également corriger l'erreur "de base", du constructeur, du compteur de vitesse il y a un effet pervers : cela faussera le kilométrage

Oui il y a l'option sur le speedo pour enlever la marge constructeur ( 7% )... Moi j'ai pas activé l'option j'ai directement foutu la différence gps/compteur

Si on l’enlève le kilométrage, il monte légèrement moins vite... l'effet pervers, je trouve, il vient surtout sur le fait que l'on a l'impression de rouler moins vite, donc ( pour moi ) j'ai tendance à tirer un peux plus la poignet... un virage que l'on passe en temps normal à 90 sans changement tu le passes à 80... et ça perturbe pas mal au debut...

Une question con... niveau assurance ça marche comment ? Modification du pignon ? utilisation du boitier ? Je sais pas si on en a parlé avant.

floblackburn a écrit :Je reçois mon PSB 14 mardi et le jours même installé ihihi
je vais bien voir ce que ça va donné une fois la ligne complète faite + psb ^^!

helscream a écrit :

floblackburn a écrit :Je reçois mon PSB 14 mardi et le jours même installé ihihi
je vais bien voir ce que ça va donné une fois la ligne complète faite + psb ^^!

le mien est monté aujourd'hui .. j'ai pas regardé comment monter le speedo mais les photo que j'ai vu ne sont pas très claires ... et j'ai vu un tuto sur les SV et eux ils démontent le phare pour aller chopper le fil de vitesse ... bref pas très cnet tout ça ... je veux bien quelques conseils

Surion a écrit :

fanfan a écrit :Pas besoin de lever le réservoir alors ? Si tu le trouves Surion, tu pourras me mettre une photo ? Merci.

PLop !

Ayé ! posé branché ! fonctionnelle ! manque que le pignon maintenant xD !

Du coup c'est quand même la misère pour le mettre en place et si faut bien lever le réservoir

J'ai pris deux trois photos qui explique le tout... puis je ferais un deux trois photos pour le changement de pignon même si c'est pas compliqué, ça aide !

On commence par localisé la connection en remontant le cable qui part de la Boite et pour ma part elle était dérriere le cadre la garce ! ( en rouge c'est le cable que l'on doit suivre )



La connectique est vraiment galère à déconnecter et comme elle se trouve derrière le cadre et qu'il y a du monde, impossible de la déconnecter du coup j'ai du lever le réservoir, démonter le cache de sortie de boite et écarter les pattes qui retiennent le câble pour gagner du mous !

Voici les deux pattes


Voici la connectique ! qui maintenant est accessible



Voila ! maintenant on banche le tout, on tire le speedo en le bloquant avec les serflex et le tour est joué !



j'ai bloqué la connectique avec un serflex car je la voyais un peut trop se balader prés du cylindre...

Stv a écrit : (14/48) / (15/48) ~= 0.933 soit - 6.7 % à rattraper avec le speedo. Testé et approuvé la valeur est strictement la bonne

fanfan a écrit :

Stv a écrit : (14/48) / (15/48) ~= 0.933 soit - 6.7 % à rattraper avec le speedo. Testé et approuvé la valeur est strictement la bonne

Sauf que d'origine c'est 15/46 et pas 48, donc ton calcul est faux

fanfan a écrit :Effectivement, méa culpa, ça change rien.

Mais je préfère enlever l'erreur constructeur, car c'est bien une erreur de compteur, celui ci ne sera que plus juste après...

fanfan a écrit :Si on roule plus vite que la vitesse réel, les kms défilent plus vite ? non ? Je comprends pas tout là