Gladius SFV 650

71$, et les prix indiqués ne sont pas forcément identiques en concessiosn( jusqu'à 20€ de moins pour une pièce de 70€...)

je suis d'accord, mais la conversion 1/1 te permet d'avoir une bonne surprise en concession ! ou pas de surprise du tout ....

j'suis plus en rodage depuis un moment et j'ai toujours passé mes rapports vers 4500 tours/mn et avant je n'avait pas ce beug et je t'assure,à 4500 mes rapports passent tres bien sans acoup donc je pencherais plus pour un probleme de capteur

Je pense aussi que tu as un défaut de capteur.
De toute manière cela doit passer en garantie, le mieux c'est un retour concess'

elle va etre prise en garantie,pas de souci mais là chez le concé,ils sont un peut surbookés donc je vais attendre un peut

Nickel

smiley_n a écrit :Nickel

comme tu dis

J'ai remarqué également par moment que mon indicateur de rapport ne savait plus trop compter. Très souvent à l'arrêt entre 1 et 2, et de temps un peu plus haut. C'est gênant sur le coup mais pas persistant heureusement. Je pense également que ce doit être un défaut de capteur.
Tu nous diras ce que le concess te diras ?

pas de souci goz

bon mon capteur va etre changé à la fin du mois car il beug de plus en plus
le mecano m'a dit qu'il connaissait ce probleme surtout sur des bandit

j'ai déposé la glad' ce soir et la récupere demain
je suis revenu avec une kawa zr7 une vieille brele qui à 57 000 km au compteur

j'ai eu ce probleme il y a pas longtemps entre la 5 et la 6 ben plus rien au shifter

titi18000 a écrit :j'ai eu ce probleme il y a pas longtemps entre la 5 et la 6 ben plus rien au shifter

si c'est comme pour moins,ça ne va pas aller en s'améliorant

brele récupérée et tout re-fonctionne à merveille

Il arrive parfois (pas tous le temps) que lorsque, à l'arret, je passe de la 3 au 2, rien ne s'affiche.
Je dois relacher l'embrayage pour entendre le rapport s'engager dans les fait et là le rapport s'affiche.

Dans le même genre, quand je passe du 2 au point mort puis à la 1er, il arrive (pas tous le temps aussi) que je sois obliger de relacher l'embrayage sinon la 1ere ne passe pas.

A noter que souvent c'est lorsque je passe les rapport doucement.
Lorsque que je fais le passe de manière "brusque" (sans être bourrin non plus) les rapport passent.