Gladius SFV 650

l'eau dans la prise ne fera même pas claquer le fusible, la basse tension d'une batterie n'a aucune influence même si tu trempes deux fils et une ampoule dans une casserole pleine d'eau.

tu as déjà vu une auto dans un lac avec les phares allumés .... hé bien c'est pareil

ceux qui ont fait du quad on en fait l'expérience lors de passages à guets, toutes les lampes allumées baignant dans l'eau et pas de souci

J'ai fait le même montage que glaive95, sauf que j'ai mis la prise sur l'écope droite, il faut bien positionner la prise avant le perçage ( penser à la longueur de la prise qui pourrait buter à l'aarière), une fois repéré le centre et la circonférence, j'ai percé avec un forêt de 4 mm et fait mon trou au diamètre, puis égalisation du plastique à la lime, passage du câble sous le réservoir et mis porte fusible de 5 ampères..j'ai utilisé par temps de pluie, il n' y a aucun problème..car j'ai isolé les broches derrière la prise.

Comme je me fais chier pendant mon arrêt maladie, voici un descriptif de mon montage d'un allume-cigare que j'ai voulu être le plus discret possible.

J'ai acheté la prise allume-cigare de chez Techno Globe (20€ chez tout bon revendeur)

Voici ce que ça donne une fois montée :


De plus près :


Vu de dessous :


Donc l'allume-cigare est caché entre le radiateur et l'écope de radiateur. Il est également monté à l'envers.

J'ai ensuite fait courir le câble derrière le cadre sous le réservoir pour arriver ensuite sous la selle.
On voit le câble à droite de la photo qui ressort ensuite à côté de la batterie avec les deux cosses.


Pour le raccord direct à la batterie, j'ai ajouté le porte fusible fourni et sans même avoir eu besoin de débrancher la batterie (juste en dévissant les vis), j'ai relié les deux cosses aux bornes + et - de la batterie.


Temps de montage : 15 minutes.

Reste à voir si ce système est pratique et si la prise mâle ne va pas tomber avec les vibrations.

A suivre donc...

merci pour le tuto benjy, il est vrai qu'il est mieux de monter en relais ce genre d’accessoire

adone a écrit :merci pour le tuto benjy, il est vrai qu'il est mieux de monter en relais ce genre d’accessoire

En relais. ... pas necessaire mais apres contact oui, juste au cas ou. D autre part, on peut se connecter a un des deux fusibles spare, 10 & 15 amperes.

Excellent benjy, tu en as à m'apprendre, j'ai acheté cette même prise pour mes dernières vacs et je me suis creusé la tête pour le montage, à aucun moment j'ai pensé la mettre là !!! ça donne quoi dans le temps, ça tient bien ?

Sinon je suis pas forcément d'accord pour monter ça via un relai, enfin ça dépend de l'utilisation mais en mode nomade/baroudeur/campeur il est bien pratique de laisser charger son téléphone sur la moto sans pour autant avoir mis le contact...

A l'utilisation c'est vraiment nickel. La prise mâle du GPS tient très bien et le tout reste discret.

Idem pour le branchement direct à la batterie : je voulais pouvoir bénéficier de l'alim sans mettre le contact.

benjy007 a écrit :Idem pour le branchement direct à la batterie : je voulais pouvoir bénéficier de l'alim sans mettre le contact.

+1 , c'est aussi ce que j'ai fait

Super!!

j'aimerai bien mettre ça sur ma moto et effectivement, je trouve super pratique de pouvoir charger son GPS ou son tel sans avoir à mettre la moto en marche.
Mais je n'ai aucune idée de ce que peuvent tirer ses appareils!!
Ne risque-t-on pas de vider la batterie??
Combien de temps peut-on le laisser brancher sans risque? Surtout le téléphone parce que le GPS c'est pas gênant si il est décharger, suffit de le brancher quand on repart

Ben tant que tu roule y a pas de risque
Faut juste penser à débrancher l'appareil (et le câble) quand tu t'arrête.
En gros pour un arrêt de 15 minutes, y a pas de risque de décharger la batterie
Si tu t'arrête pour la nuit, là, faut penser à débrancher.

J'ai mis le branchement sous la selle pour ma part.
Pour l'instant j'enlève le fusible quand je ne m'en sert pas pour couper le circuit et évité tous risque de décharge.
Mais je pense qui monter un petit interrupteur accessible depuis l'extérieur pour éviter de devoir farfouiller partout à chaque fois.

Perso j'ai laissé charger mon téléphone entre 2 et 3 heures moteur éteint, ça n'a pas posé de pb... Par rapport à la capacité de la batterie, ça reste pas grand chose un chargeur de portable, enfin après ça dépend du chargeur mais bon, quand même...

Tic a écrit :Pour l'instant j'enlève le fusible quand je ne m'en sert pas pour couper le circuit et évité tous risque de décharge.
Mais je pense qui monter un petit interrupteur accessible depuis l'extérieur pour éviter de devoir farfouiller partout à chaque fois.

Tu te prends la tête pour rien à mon avis. Si ton montage est bien foutu y'a peu de risque de décharger la batterie si tu laisses rien branché dessus.

En tout cas moi je n'ai jamais rencontré de pb.

En ce qui concerne l’électricité:
parano inside
Avec de vrai morceau de pas doué dedans !!!

Moi qui pensait installer ça, me voilà avec une bonne idée en tête maintenant !

Bien vu en tout cas et merci pour ce tuyau !

Ma petite contribution a ce topic.
J'ai mit la prise allume cigare (tecnoglobe) en paralléle sur l'eclairage continue du feu stop.
Je laisse depassé uniquement le cable pour recharger l'iphone dans ma poche qui me sert de gps audio (avec oreillette)