Gladius SFV 650

Nouveau record personnel 255 km fait et j'ai rajouté 8.95L soit 3.51L/100km.

Je fais régulièrement dans les 300km avec un plein

loupio a écrit :

adone a écrit :

Arkhou a écrit :hmm j'ai pas trop pu tester depuis que j'ai la glad , mais au debut j'ai mis que du 95e10 et la 1ere reserve s'allumé a meme pas 130km.

la j'ai mis du 95 normal et jsuis a 155km et toujour pas de reserve donc jme demande serieusement si le 95e10 se fait pas consommer bcp plus que le 95 normal

PAS D'E10 MALHEUREUX!!!!

Je ne vois pas pourquoi tout le monde s'affole avec ce carburant il est indiqué dans le manuel qu'on peut tout à fais en mettre donc... même si j'en met pas non plus

C'est clair.... l'E10 est autorisé comme le 95 normal...

Je ne mets que ça perso depuis 29000km et ça roule

Mon concess m'a dit : surtt ne mets pas de 98!!!!! Mais c'est tout...

Sinon généralement je fait 250km avec réserve fixe.... je ne suis pas un tendre avec ĺa poignée de droite [emoji12]

Bonjour

Le E10 est un carburant qui est légèrement corrosif.

Sur 20000 km vous ne verrez pas la différence.

Vers 50000 km oui car en cas d'utilisation exclusive de ce carburant il faudra refaire le moteur.

Avec du 98 ou 95 no problèmes.

Il faut comprendre que ce n'est pas l'intérêt d'un constructeur ou concessionnaire que l'on garde nos motos 20 ans et 200000 km et c'est pourtant possible, il n'y a pas plus fiable qu'une Suzuki ou honda.

En Asie il y en a avec plus de 500000 km sans ouvrir le moteur.

Bmw, Harley, Ducati, Guzzi peuvent toujours rêver...

sistersa a écrit : Vers 50000 km oui car en cas d'utilisation exclusive de ce carburant il faudra refaire le moteur.

Que tu donnes ton opinion, d'accord mais de là à raconter complètement de la ....., faudrait pas abuser non plus.

Un peu de nuance, tu n'es ni chimiste, ni ingénieur ou mécanicien Suzuki, as-tu même déjà ouvert un moteur de Gladius ou te contentes-tu de répéter des on-dit?

Antoine a écrit :

sistersa a écrit : Vers 50000 km oui car en cas d'utilisation exclusive de ce carburant il faudra refaire le moteur.

Que tu donnes ton opinion, d'accord mais de là à raconter complètement de la ....., faudrait pas abuser non plus.

Un peu de nuance, tu n'es ni chimiste, ni ingénieur ou mécanicien Suzuki, as-tu même déjà ouvert un moteur de Gladius ou te contentes-tu de répéter des on-dit?

Énerve toi pas mon toinou ! !!!! [emoji15]

Pour réponse connais tu quelqu'un qui avec du E10 exclusivement a dépassé 50000 km sans problèmes?
Moi non malgré 30 ans d'amitié motarde...
J'ai vu des moteurs ouverts après l'utilisation E10 exclusivement et ce n'est pas très beau.
Sur ma gsx 1400 après 80000 km de sp95 le moteur était comme neuf (à l'intérieur)!
De la m..... c'est un peu trop exagéré mais vous mettez ce que vous voulez, je ne donne que mon avis...

sistersa a écrit :Pour réponse connais tu quelqu'un qui avec du E10 exclusivement a dépassé 50000 km sans problèmes?

Il se trouve que ma Gladius a 70000km, pas exclusivement à l'E10 certes, mais en majorité et elle tourne comme une horloge

sistersa a écrit : Moi non malgré 30 ans d'amitié motarde...
J'ai vu des moteurs ouverts après l'utilisation E10 exclusivement et ce n'est pas très beau.
Sur ma gsx 1400 après 80000 km de sp95 le moteur était comme neuf (à l'intérieur)!

Justement, ici on est sur le forum Gladius, la question n'est pas "E10 pour toutes les motos?" auquel cas la réponse est clairement non, toutes ne sont pas adaptées, surtout les plus anciennes.
Concernant la Gladius, le E10 lui convient très bien et même le constructeur dit qu'il n'y a aucun problème avec les carburants oxygénés sur le manuel d'utilisation; ça ne sert à rien de faire peur aux gens comme tu l'as fait dans ton message précédent, à moins que tu aies des actions chez Total

Oui mais pas exclusivement...

Comme quoi...

Alors ...

On est d'accord!

La conso pour la mienne.

4,5 litres car c'est impossible à mesurer parfaitement sans béquille centrale.

Etant ingénieur mécanique je connais assez bien le fonctionnement d'un moteur. Loin de là la prétention de dire que ce que j'annonce est forcément la bonne solution mais je fais pars de mon avis !

Personnellement je ne met que du 98 dans mes moteurs essence (pour la Glad ou pour ma voiture sportive). Si je peux, je met même du 100 (On en trouve en Suisse, le degré d'octane est donc encore plus élevé). Cela permet de bien lubrifié le moteur et évite un encrassement.

Ma mère à une Clio essence et elle ne met que du 95E10 parce qu'il est moins cher selon elle... cependant, sa voiture à maintenant aux alentours de 80 000 ou 90 000 km et il y a plein de mayonnaise au niveau du bouchon de remplissage d'huile... Ce qui indique que son joint de culasse fuit et laisse passer l'eau.

Comme indiqué plus haut, le 95 est un peu plus corrosif. Il ronge notamment les joints et principalement le joint de culasse du moteur.

Après chacun met ce qu'il veux dans son moteur, le 98 à lui aussi surement des désavantages (hormis son prix) mais je ne les connais pas encore.

Pour la mayo, il faut voir l'état de l'huile à la jauge, la couleur du liquide de refroidissement et voir si elle doit remettre du LR régulièrement. Parce que neuf fois sur 10 c'est plutôt de la condensation qu'un joint de culasse.

Pour revenir au sujet, le truc c'est qu'à chaque fois les posts sont alarmistes: "surtout pas de 95e10 tu vas flinguer ton moteur" et très souvent basés sur les on-dit et l'expérience de l'oncle du beau frère qui a un modèle de moto différent mais quand même.

Concrètement, le Gladiusien moyen (tout comme le motard moyen) ne verra jamais les 80 000 km, même de loin, et le manuel d'utilisation de la Glad' dit que le E10 ne pose aucun problème (si j'étais Suzuki, vu que c'est pas moi qui paye le carburant, je limiterais les options parce que si une moto tombe en rade comme ça, le proprio ne rachètera plus Suzuki).

Donc, on est d'accord sur le fond, chacun fait comme il le sent. A titre personnel, je pense que les posts alarmistes n'ont pas lieu d'être. Après, si ma Glad' me lâche pour une histoire qui peut être liée au carburant, je ferai remonter l'info et réviserai ma position; pour l'instant tout roule

J'ai réussi à atteindre les 280 km avant réserve (une seule fois) j'ai rempli avec 10l5 que de la route
En moyenne 210 km et que de le ville
Je refais le plein au maxi moto sur béquille

256 KM ce mois ci avant réserve, 70% d'autoroute, 30% de ville.

j'ai fait le plein aujourd'hui ... 13.87 litres ... c'était moins une ...!!! Et encore j'aurai pu mettre plus de 14 litres si j'avais été patient ..

Tu joues avec le feu