Gladius SFV 650

Tonton a écrit :Ou à cause des assureurs...

C'est surement la raison!

Celle de mon fils de 2012 bleue et blanche et les jantes bleues métal et l'ABS

Pour la clef oui elle est codée, mon assurance n'a rein demandé d'autre que le gravage et et j'avais regardé le prix d'une clef et du simple au quadruple d'une année à l'autre

je ne comprends toujours pas pourquoi il y a un boitier qui est à ... je ne sais plus mais dans les 200€ et un autre qui est dans les 700€ pour le même modèle de la même année ??

Je sais très étonné que la clef soit codée. Pour sûr les 2009 le sont pas

Hello,

Concernant cette histoire de clé codée, je constate que la brochure 2013 indique qu'elle est est bien équipée. (Contrairement à la Bandit, par exemple).

Quelqu'un aurait-il la brochure 2012 sous la main pour voir si cela était aussi le cas ?

Merci.

J'ai commandé ma 2013 et non, les clefs ne sont pas codées contrairement a ce qui est marqué sur la brochure!

Pour l'histoire de la bride, ils ont changé les injections ce qui fais que nous sommes obligé de mettre un boitier (47ch pour la 2013)

Le soit disant "codage" de la clé sur la gladius ne protège que contre le crochetage (et encore à confirmer). Ca n’arrête pas un démarrage avec les fils...

Effectivement, y'a un mec que je connais il a reussi a me demarrer la mienne ( soit disant codée) , en 30 seconds chrono en passant par l'électronique