Gladius SFV 650

Salut,

Apparement elle est tombée il y a deux jours. La poignée sera remplacée pour la vente donc bon.

Au pire ce sera un sauvetage

Une poignée cassée ne veut rien dire, surtout que ça vient peut-être de se faire...
Le rapport prix/km est plutôt bon!
Pour info, j'ai "lâché" la mienne en juin à 3800€ pour 14000 km, avec la révision faite à 12000, et 2 pneus qui avaient 5500 km.
Elle avait juste un Léovince, un graisseur auto et un support de plaque.
Par contre l'état extérieur était irréprochable, ce qui a fait qu'elle est partie très très vite! (1 semaine)
Et pourtant, je lui ai cassé un levier une fois...

Salut,

j'ai finalisé l'achat aujourd'hui

Donc au final 3350€ pour 17500km.
frein arrière neuf
pneu AR neuf
pneu AV neuf
poignée de frein AV neuve

Les seuls bémol, la coque de reservoir droite de rayée gentillent (pas profond), la selle confort légèrement griffée, et la révision des 18.000 à ma charge.

Toutes les pièces d'origines seront données, cad: selle, rétros et cache cadre

C'est le model gris avec cadre rouge

Bravo pour ton achat...tu vas bien t'amuser!!

Youhou ! Bonne route

Félicitations pour ta monture !...en selle maintenant !

Félicitations!

Salut,

Merci a tous

Je passe la circu vendredi, avec un peu de chance je la récupere dans la foulée

Carement cool meme

Je profite du sujet pour solliciter un conseil de débutante.

Que pensez-vous des moto de démo? A savoir que j'ai eu une propo d'un concess' pour une glad' 2012 à 1400km avec pot ixil et sabot, carte grise et immat effectuées pour 5600€.

Pour mon petit niveau, je trouve le geste commercial moyen dans la mesure où les 1400 bornes ont été effectué par des potentiels acquéreurs qui n'ont pas dû ménager la bécane...s'il faut la tester, le rodage a dû être massacré non?
De plus, une moto neuve à 6499€ actuellement perd environ 20% de sa valeur dès qu'on sort du concess', on est en fin d'année, donc le modèle 2012 va décôter dans peu. Les options, ne justifient pas à elle seules la valeur de la moto.

Pour démarrer, vaut-il mieux une occas' ou tenter une neuve?
Merci de vos conseils !

+650 tonton!

surtout que meme si il y a le pot ixil plus le sabot, ta moto depasse legerement le prix du neuf de certains concessionnaire!

apres il y a aussi le facteur rodage qui pour moi et tres important mais comme dit plus haut si tu compte en changer rapidement ce n'est pas tres grave, meme si moi je ne cautionne pas ce genre de (comportement)!!

Merci pour ces infos, je n'ai pas l'intention d'en changer rapidement car je veux me faire la main dessus et voir plus tard quand j'en serai à la crise d'ado (et oui j'ai même pas le 1er âge car je passe mon permis dans peu )

Il me semblait bien que c'était puant la démo.
Et sinon, occas' ou je me fait plaisir sur une neuve, pour commencer vous feriez quoi ?

si tu trouve une bonne occaz vas y mais moi jai opté pour du neuf car la difference de prix et minime!! apres c'est selon ton budget!

La proposition que t'as fait le garage est un peu exagérée
J'ai acheté un modèle de demo en juin, elle avait 2mois (j'ai du attendre 1 mois pour l'immat, il n'avait pas le droit avant), 450 km, et je l'ai payé 4850 €

C'est vrai que je ne compte pas la garder 10 ans mais aprés demo ou occas, de toute façon tu ne sais pas comment elle a été conduite..........

+1
Moi qui rode actuellement ma noirgrisekellaibelle, je trouve frustrant de couper les gaz à 5000, alors j'imagine mal un type, style "j'vais voir c' qu'elle a dans l'ventre!", en faire autant...