Gladius SFV 650

ErwanBZH35 a écrit :
C'est bien, tu es un garçon discipliné...moi, je suis un sale gosse...

Après, tu as ton permis depuis combien d'années?
A l'époque où j'ai eu mon permis, 95', c'est pas si vieux, mais, à l'époque on pouvait rouler quasi en permanence en excès de vitesse en ne se faisant presque jamais avoir!

J'ai aussi eu mon permis dans les années 90 et ce que tu dis est vrai. Mais juste une statistique : en 1990 il y avait plus de 10000 morts sur la route alors qu'en 2011 moins de 4000 (et attention, les stats ont évoluées, on compte maintenant les morts à 30 jours, avant c'était à 6).

Ce n'est pas l'argument choc, mais une preuve quand même que la prise de conscience collective est en court et qu'il y a quand même indéniablement un effet radar. Ceux-ci sont souvent placés à des endroits plus rentables que accidentogènes, mais il y a un effet. Après comme toute règle connue, il faut assumer d'être pris quand on la transgresse.

lamouette a écrit :

ErwanBZH35 a écrit :
C'est bien, tu es un garçon discipliné...moi, je suis un sale gosse...

Après, tu as ton permis depuis combien d'années?
A l'époque où j'ai eu mon permis, 95', c'est pas si vieux, mais, à l'époque on pouvait rouler quasi en permanence en excès de vitesse en ne se faisant presque jamais avoir!

J'ai aussi eu mon permis dans les années 90 et ce que tu dis est vrai. Mais juste une statistique : en 1990 il y avait plus de 10000 morts sur la route alors qu'en 2011 moins de 4000 (et attention, les stats ont évoluées, on compte maintenant les morts à 30 jours, avant c'était à 6).

Ce n'est pas l'argument choc, mais une preuve quand même que la prise de conscience collective est en court et qu'il y a quand même indéniablement un effet radar. Ceux-ci sont souvent placés à des endroits plus rentables que accidentogènes, mais il y a un effet. Après comme toute règle connue, il faut assumer d'être pris quand on la transgresse.

la securité je suis pour mais les radars en tout genre ca change pas grand choses, les statistique peuvent dire ceux qu'ils veulent! alors oui ya de moins en moins d'accident, mais faut dire aussi que dans les anne 90, les voiture ne tenais pas aussi bien la route qu'aujourd'hui... je ne parle pas d'esp ou d'abs, mais simplement des chassis qui ont enormement evolué, concernant la prise de coscience collectif, nca depent des gens lol....

mais pour etre sincere, je prefere voir une impreza me doubler a 180 sur national(risquant une suppression de permis sans mettre personne en danger) plutot qu'une voiture qui deboite pour doubler en me coupant la route et qui a ses 12 points depuis toujours et qui de plus ne se sent pas en tort sous pretexte que son clignotant etait mis!!(mais sans reflexe c'etait au tas direct)

lamouette a écrit :J'ai aussi eu mon permis dans les années 90 et ce que tu dis est vrai. Mais juste une statistique : en 1990 il y avait plus de 10000 morts sur la route alors qu'en 2011 moins de 4000 (et attention, les stats ont évoluées, on compte maintenant les morts à 30 jours, avant c'était à 6).

Ce n'est pas l'argument choc, mais une preuve quand même que la prise de conscience collective est en court et qu'il y a quand même indéniablement un effet radar. Ceux-ci sont souvent placés à des endroits plus rentables que accidentogènes, mais il y a un effet. Après comme toute règle connue, il faut assumer d'être pris quand on la transgresse.

Oui, je ne dis pas le contraire. Il fallait que les choses changent.
Mais aujourd'hui traquer le citoyen est abusé. On sait tous que 0 mort ça n'arrivera jamais...
On n'a pas d'autre choix que d'assumer lorsqu'on est pris...

Salut,

Le sujet tombe bien... Je voulais tester ma gopro aujourd'hui alors je suis parti en balade...

Petit accélération et oublie qu'il y a un radar fixe devant moi... Au moment de doubler je regarde le rétro et là horreur: le radar fixe en plein flash...

En plus d'avoir la photo j'ai maintenant la video...

Bonne nouvelle, je Vais pouvoir vérifier l'étalonnage du compteur...

masterstyle a écrit :Salut,

Le sujet tombe bien... Je voulais tester ma gopro aujourd'hui alors je suis parti en balade...

Petit accélération et oublie qu'il y a un radar fixe devant moi... Au moment de doubler je regarde le rétro et là horreur: le radar fixe en plein flash...

En plus d'avoir la photo j'ai maintenant la video...

Bonne nouvelle, je Vais pouvoir vérifier l'étalonnage du compteur...

ca c'est la tuile!

samisami72 a écrit :

masterstyle a écrit :Salut,

Le sujet tombe bien... Je voulais tester ma gopro aujourd'hui alors je suis parti en balade...

Petit accélération et oublie qu'il y a un radar fixe devant moi... Au moment de doubler je regarde le rétro et là horreur: le radar fixe en plein flash...

En plus d'avoir la photo j'ai maintenant la video...

Bonne nouvelle, je Vais pouvoir vérifier l'étalonnage du compteur...

ca c'est la tuile!

Salut,

Surtout qu'en regardant le compteur sur la video je suis a 75 au lieu de 50. Ca sera un bon rappel a l'ordre.

masterstyle a écrit :Salut,

Surtout qu'en regardant le compteur sur la video je suis a 75 au lieu de 50. Ca sera un bon rappel a l'ordre.

tant mieux ca sera mois de 20kmh dessus la vittesse de base!

Salut,

Verdict dans le prochain épisode.

En tout cas ca sera la leçon du jour: "si tu veux faire une video, attention a ne pas commencer par une photo."

masterstyle a écrit :Salut,

Verdict dans le prochain épisode.

En tout cas ca sera la leçon du jour: "si tu veux faire une video, attention a ne pas commencer par une photo."

[quote="masterstyle"]
En tout cas cas sera la leçon du jour: "si tu veux faire une vidéo, attention a ne pas commencer par une photo."/quote]


Avec un peu de chance, la photo sera inexploitable...
Tu peux aussi dire que ce n'était pas toi, car de dos, rien ne prouve qui pilotait!
ça te coûtera plus cher, mais pas de point enlevé. Après, si tu as les 12...