Gladius SFV 650

Je déterre ce sujet car... c'est ce qu'il vient de m'arriver

Je suis rentré hier du travail, tout allais bien, j'ai senti aucun soucis au niveau de la roue. Je ne sais même pas où j'ai pu me prendre un truc. En arrivant je la gare dans le garage, et la nuit passe ...

Ce matin, je galère comme pas possible pour sortir la moto. J'y arrive tant bien que mal.
Je regarde si mon frein ne sert pas accidentellement le disque... Non.
Plus qu'une hypothèse... La roue. Effectivement. Complètement à plat.

Bon bah on la remet dans le garage... sauf qu'il faut monter une légère pente et une mini-marche pour rentrer dans le garage. Bon bah faut bien que mon 1.95m et 100kg servent à quelque chose. Je passe donc en mode Hulk et je fini par y arriver.

Pas le temps de regarder le coupable (vis, autre objet, ...) de la crevaison, je prend la voiture.

Je regarderai après être rentré du boulot.

Auriez-vous des conseils à me donner sur comment réagir face à une crevaison ? Ce qu'il faut faire, pas faire ?

Ce qu'il faut que j'achète comme outil de réparation (si la réparation est possible par moi même)

Pour peu que tu es quelques équipements (compresseur, kit de reparation...) c'est tout à fait possible. La preuve meme le belge y arrive. [video][/video]

Ah, enfin un topic où je peux contribuer

Je confirme, coller une mèche avec un kit de réparation c'est hyper simple ! Moi qui suis SDS et newbie en mécanique, j'ai déja réparé avec succès les pneus de mon pilote (des saloperies de clous jetés sur la route par des rageux anti-motards ) Tu devrais y arriver sans souci en suivant le tuto.

Merci beaucoup !! Je sens que ça va vraiment m'aider ce tuto

Salut toi, tu sais que je te déteste ?

Je n'ai pas de kit anti-crevaison encore (j'avais pas prévu de crever apres 3500 bornes !).
Donc demain matin un pote motard me rejoins avec son kit et on va faire ca !


J'aurai retenu la lecon au moins. J'vais m'acheter mon kit !

Thisio a écrit :
Salut toi, tu sais que je te déteste ?

Serres la vis un peu plus ...

Bon bah ce matin, réparation du pneu pour aller jusqu'au garage ... Pour changer le pneu au final !

Le mécano m'a dit que rouler avec une mèche en moto, c'est quitte ou double. La mèche peut faire tenir le pneu normalement toute sa durée de vie, ou le pneu peut exploser...

Dans le doute, j'me suis dit que j'avais pas spécialement envie d'avoir une bombe à retardement entre les jambes.
J'ai donc changé mon Qualifier II par un RoadSmart 2. Ca va pas faire de mal !

Ta perdu quelques milliers de kilomètres mais tu a gagné en sécurité.

Je suis impatient d'avoir mon PR3

Floppy a écrit :Il avait combien de bornes ?

4 000 km

Exploser? Il nous a pas fait un coup psychologie la ton mécano pour pousser a la consomation?

adone a écrit :Exploser? Il nous a pas fait un coup psychologie la ton mécano pour pousser a la consomation?

Aucune idée... Il m'a parlé des fils métallique à l'intérieure et qu'on ne sait pas combien on été touchés, blablabla

Tiens mes mécano me font aussi ça !!!

Blablablablabla
Cb ça coûte ?
Oo ? COMBIEN ????
Arrrggghhhhh

Ouai enfin en tout cas moi j'ai une mèche sur mon pneu arrière ( acheté comme ça) et un tout petit clou dans mon pneu avant... Ça reste comme ça. Y'a juste mon pneu arrière qui se dégonfle un peu de temps en temps....( du coup il est un peu déformé mais je suis a 60% d'usure alors bon...)

adone a écrit :Exploser? Il nous a pas fait un coup psychologie la ton mécano pour pousser a la consomation?

Complètement d'accord avec Adone, il pousse vraiment à la consommation.

Avec mon dernier train de pneus j'ai eu 2 trous dans le pneu avant (2 vis pour tenir le placoplatre) sur un pneu presque neuf. Le mécano voulait aussi (par sécurité suivant ses dires) me faire changer le pneu. J'ai refusé et il m'a mis 2 mèche en forme de champignon par l'intérieur et j'ai usé le pneu sans problèmes et sans aucune perte de pression.