Gladius SFV 650

D'ailleurs, pour les gens qui ont des motos ABS, essayez de le déclencher une fois sur un parking ou autre. J'ai entendu dire que la sensation est vraiment très bizarre !! Ca serait dommage de paniquer quand il se déclenche et de tout lâcher...

C'est clair, le déclenchement de l'ABS avant est vraiment brutal. Effectivement faut pas hésiter à faire des essais, même si ça demande un certain sang froid au début. Rester bien droit surtout.

Salut!

Pour moi c'est ABS a 100% ! J'en cherche une d'occasion mais c'est VRAIMENT très rare !!!!

Seulement 3 occasions sur toute la France sur le bon coin !!

A votre avis qu'est ce qui explique ca??? C'est sorti il y a trop peu de temps pour que les gens les vendent? Peu de moto neuves en sont équipées?

C'est bizarre ! J’espère que ca va changer sinon je devrais acheter une ER6 avec ABS (beaucoup plus présente sur le marché de l'occasion!)

C est surtout que l ABS n est pas encore trop ancré dans les mœurs !
Puis faut dire que selon la région ou tu vis, honnêtement, ça ne sert pas a grand chose, ok ça peut être rassurant en cas de freinage d urgence, mais ça n arrive pas tous les jours, le peu de fois ou j ai du en faire, j ai toujours réussi a m en sortir !
Par contre sous la pluie j avoue que ça doit être rassurant, mais dans le var, même en hiver il ne pleut pas beaucoup, Donc moi personnellement, l ABS ne m intéresse pas !

@ Stephane13 : c'est aussi que suzuki a très peu mis en avant ses modèles ABS. Plus les années passent plus il semble facile d'en avoir, mais dis toi qu'en 2011, y'a seulement 2 ans donc, c'était quasi impossible d'en trouver, les modèles n'étaient pas commandables, n'existaient que pour la couleur bleu blanc, et seuls quelques concessionnaires en france, qui avaient fait le choix d'importer des modèles abs de pays voisins, en proposaient.

zonzon a écrit :@ Stephane13 : c'est aussi que suzuki a très peu mis en avant ses modèles ABS. Plus les années passent plus il semble facile d'en avoir, mais dis toi qu'en 2011, y'a seulement 2 ans donc, c'était quasi impossible d'en trouver, les modèles n'étaient pas commandables, n'existaient que pour la couleur bleu blanc, et seuls quelques concessionnaires en france, qui avaient fait le choix d'importer des modèles abs de pays voisins, en proposaient.

Ah okay je comprends mieux maintenant! Si l'ABS obligatoire est confirmé pour 2016, mieux vaut que Suzuki et les autres se préparent a la demande alors !

zonzon a écrit :c'est aussi que suzuki a très peu mis en avant ses modèles ABS.

Il me semble que suzuki avait essayé d'importer en France des GSR avec ABS il y a quelques années mais ils se sont tellement ramassés qu'ils ont arrêtés les frais et depuis c'est que du sans ABS. Ben oui, Cocorico, nous les francais on est des pilotes on a pas besoin de cette aide de débutant...

Plus ça va et plus je me demande si l'ABS ne va pas passer à la trappe lol
Dans l'absolu j'aimerais acheter une gladius neuve en noir mat avec ABS mais il se peut que mes finances ne le permette pas et puisqu'il semble vraiment difficile d'en trouver en occasions...

Bah, économise plutôt sur le sabot "kifébo", le pot "kipète" ou les gants "rossi replica super pilote".

Antoine a écrit :Bah, économise plutôt sur le sabot "kifébo", le pot "kipète" ou les gants "rossi replica super pilote".

Oui mais ça c'est pas indispensable ça peut venir plus tard l'ABS faudra choisir à l'achat

Vois l'ABS comme quelque chose de rentable, voire très rentable, au pire à court terme, sinon à moyen/long terme.

Sauf si tu fais partie de ces surhommes naturellement capables de freiner parfaitement sans erreur humaine dans toutes les situations. Sinon, arrivera un moment où l'abs devrait t'éviter une chute, et ce jour là, tu seras forcément gagnant, en emmerdements comme en pognon, par rapport à ce que ça t'a coûté en plus au départ.

Après c'est toi qui voit

zonzon a écrit :Vois l'ABS comme quelque chose de rentable, voire très rentable, au pire à court terme, sinon à moyen/long terme.

Sauf si tu fais partie de ces surhommes naturellement capables de freiner parfaitement sans erreur humaine dans toutes les situations. Sinon, arrivera un moment où l'abs devrait t'éviter une chute, et ce jour là, tu seras forcément gagnant, en emmerdements comme en pognon, par rapport à ce que ça t'a coûté en plus au départ.

Après c'est toi qui voit

Je suis d'accord mais entre vouloir et pouvoir il y a un pas lol si le moment venu je peu me le permettre je le prendrai c'est sur.

joe0013 a écrit :Plus ça va et plus je me demande si l'ABS ne va pas passer à la trappe lol
Dans l'absolu j'aimerais acheter une gladius neuve en noir mat avec ABS mais il se peut que mes finances ne le permette pas et puisqu'il semble vraiment difficile d'en trouver en occasions...

Alors la je ne peux que dire oui ! Noir mat ABS ! Je l'achete neuve tu me la reprend dans deux ans ? Ou l'inverse ca te dit ?

le declenchement de l abs n est pas plus brutal que sur une autre moto (j ai eu une 500 cbf et xj6 avec abs)
par contre c est clair qu il peut nous sauver la mise en cas de freinage brutal!
il vaut mieux, je pense ,mettre 500€ de plus a l achat plutôt que payer la casse en cas de gamelle.
j ai une copine a qui c est arrivé ,elle roulait a 20 km/h la voiture de devant a pillé sans raison,ce qui l a surprise,
elle a bloqué la roue avant.resultat moto abimé, mais surtout fracture de l humerus + operation.

halutien a écrit :le declenchement de l abs n est pas plus brutal que sur une autre moto (j ai eu une 500 cbf et xj6 avec abs)

Je n'ai pas essayé ces modèles... Ma référence est la monster 796. Un abs hyper doux que l'on sent à peine dans le levier, et qui se déclenche à la limite du stoppie... Impressionnant. Celui de la gladius à côté, on dirait un gadget !