Gladius SFV 650

Thisio a écrit :

togerryno a écrit :Ah oui en effet c'est une raison valable ^^ Pour ma part j'avais prévu le coup et j'avais mis de côté pour le ixil et le SDP Targa Dailleurs avec ces accessoires et en noir mat tous mes potes disent que ma gladius ne fait pas du tout gonzesse !

A vrai dire j'ai jamais trop compris pourquoi on lui a donné cette réputation de moto de femme, spécifiquement. Parce qu'elle est basse ? Je ne pense pas, si un gaillard comme moi (1.95m / 100kg) roule dessus, ca ne doit pas être la raison

togerryno a écrit :Pour ma part à l'auto école je trouvais aussi qu'elle faisait "gonzesse" surtout en bleu et blanc Mais une fois que je l'ai vu en noir sans cette vilaine bavette ni se pot très lourd à mon goût, j'ai changé d'avis. Et puis niveau couple, elle est quand même bien au dessus de l'ER6 je trouve. Moi je fais 1m82 et le seul petit soucis c'est la prise au vent sur autoroute, mais bon c'est un roadster donc on sait à quoi s'en tenir. Et puis on peu bien lui pardonner cela

togerryno a écrit :Alors je me permet de m'introduire dans votre conversation ^^ Thisio les top blocks quand tu es grand c'est pas forcément utile, ça sert surtout pour les chutes à l'arrêt. Des que tu chutes en roulant il y a de fortes chances de plier ton cadre... Un de mes amis à eu le cas et mon concess me l'a redit quand je lui avait parlé d'en poser. Après chacun son point de vue Perso je n'en mettrais pas.

togerryno a écrit :Je suis d'accord avec toi ! Ce que j'aime beaucoup aussi "mode kéké ON" c'est le bruit que je fais en arrivant dans les parkings souterrains "mode kéké OFF" ^^