Gladius SFV 650

Ouais mais ça gratte.
( je suis un ancien, j'ai connus ces conditions)
J'aime po quand ça GRATTE.

galaga a écrit :Du temps de mon service militaire (pour les plus "anciens"....) je devais monter la garde sans bouger en plein massif central au mois de Décembre......et bien il me reste un ensemble haut et bas en Damart (vous savez le fameux thermolactyl !), c'est moche, ça gratte mais c'est terriblement efficace.....

il n'y a pas mieux, on s'en fous si c'est moche sa se voit pas sous le cuir

Je ne sais pas à qui envoyer le message, il n'y en a pas un pour rattraper l'autre

Il ne manque plus que la grenouillère et on aura fait le tour

Une rouge comme dans les Westesn !!!

Matt a écrit :Une rouge comme dans les Westesn !!!

Les plus belles

En dernier recours et avec un tarif très attractif il y a la couverture de survie

Pour le look, on va te remarquer
Le vert est très saillant , l'or plus riche mais plus rustique


Sérieusement les journaux ça marche vraiment

Pour ma part, sous-vêtements techniques de chez Décathlon (ceux du ski) c'est la même chose que ceux vendus en magasin motos en deux fois moins chers.

Après le top, même si c'est très moche, ce sont les manchons chauffants. Avec tout ça je suis plus limité par les risques de verglas que par le froid (et pourtant je suis plutôt frileux).

Je pense que je vais acheter des vêtements techniques c'est le mieux pour mon budget
Pour les mains je vais prendre des sous gants en plus des gros gants d'hiver et je verrai si ça suffit

Si tu prends des sous gants, vérifies bien que cela ne te comprime pas les doigts une fois tes gants enfilés. Pour conserver de la chaleur, il faut que le sang circule bien.

Floppy a écrit :Le pire pour moi c'est pas le haut ni les jambes, mais les mains !

Dès qu'il fait froid j'ai les mains congelées et engourdies, ça enlève tout le plaisir qu'on peux avoir au guidon

1) Comme ça a déjà été dit, vérifie qu'il reste de la place dans les gants, il faut que le sang puisse circuler et qu'une couche d'air puisse s'établir (l'air fait partie des meilleurs isolants qu'on puisse trouver).
2) Poignées chauffantes mais ça ne règle pas le problème du dessus des mains. Des protèges-mains comme sur les trails peuvent aider en déviant le flux d'air.
3) Gants chauffants, ça fonctionne très bien. Le problème c'est qu'il faut soit penser à les recharger s'ils sont à batterie, soit se connecter à la moto à chaque fois qu'on monte dessus.
4) Le top: les manchons chauffants. C'est très moche mais c'est juste parfait au point que je peux rester en gants d'été toute l'année et comme ça j'ai aucun problème niveau sensation des commandes

Je ferai un retour sur les gants hiver que je viens d'acheter après les 180 km que je dois faire demain matin (6/8° prévus)....enfin si je peux encore taper au clavier ;o)

Une fois j'ai fait 200 km à -5.....
On m'aurais mis un bâton dans le c..... Et jeté des noisettes, je ressemblais à un esquimaux

Je m'étais protéger à la bonne vieille méthode des journaux....

Comme promis un retour sur les gants ixon pro blizzard. Bon ce n'est pas le Grand froid, 8°, et les gants ont été nickel. Un leger froid au bout des doigts sur les grandes portions à 90/100 km/h. Bref impeccable a cette température et très confortable. Idem pour le pantalon, bien étanche à l'air et la doublure qui conserve es jambes au chaud. Bref plus de 2h sur la moto sans aucun problème de froid.