Gladius SFV 650

cricri a écrit :La question qu'on peut se poser c'est est-ce que ce saute vent est véritablement efficace ?

J'en suis persuadé : le bloc compteur de la Glad n'offre aucune protection et on se prend tout le vent en pleine tronche d'autant plus que la position est très verticale.

J'ai reçu les tampons, ils sont montés sur ma moto.

Mais j'ai été déçu de la finition : ils sont pas mariés avec BELGOM...
Les montants ont été polis de manière très approximative : bilan, j'ai sorti mon bidon préféré de BELGOM alu, le bidon d'huile de coude, polissage, puis une couche de vernis à jantes (très dur une fois sec), et ils brillent mégatop maintenant.

Le reste sera monté samedi.

cricri a écrit :La question qu'on peut se poser c'est est-ce que ce saute vent est véritablement efficace ?

petite réponse pour les curieux , perso efficacité 4/10 on sens la différence en dessous des 100 au dessus c'est comme si il n'y avait rien sinon faut se couché sur le réservoir
pour info bibi => 1m83 ça joue aussi

Quant à moi avec mon mètre 74, je ressens quand même nettement moins de fatigue : il permet de rouler entre 130 et 150 (compteur, biensûr ) sur autoroute avec beaucoup moins de fatigue, beaucoup moins de pression sur le thorax, et donc sur les bras.
Je ne suis pas gêné par des turbulences ou des bruits dans le casque non plus.

Attention, on n'est quand même pas sur une BMW non plus, hein ?

lol oui c'est sur

mais pour ma part à 130 je ne sens aucune différence a moins de s'allonger sur le réservoir mais pas pratique les contrôle et honnêtement j'avais l'air tache a 130 allongé voir 110 selon la météo (je précise j'ai pas terminé la rodage donc j'ai pas vraiment taper dans les tours encore)
et ma sds n'apprécie pas du tout que je m'allonge déjà quelle apprécie pas la prise au vent en temps normal