Gladius SFV 650

J'ai encore téléphoné à un garage aujourd hui .....un peu moins cher que 300€ y en a vraiment qui font du fric avec rien. Mais je dois en trouver un qui peu me rebrancher ce fil pour un peu moins cher pas facile à trouver.....

oui je veux bien le croire , mais à 300€ les 10 secondes c'est cher payé à l'heure!!!! et faut trouver un garage pas trop mal honnête .

salut
ils te prennent pour un Émir, demandes sur le forum si quelqu'un ne l'a pas fait lui-même

oui la est le problème je dois le faire par un pro pour avoir la preuve pour le controle technique

dudulux a écrit :J'ai encore téléphoné à un garage aujourd hui .....un peu moins cher que 300€ y en a vraiment qui font du fric avec rien. Mais je dois en trouver un qui peu me rebrancher ce fil pour un peu moins cher pas facile à trouver.....

Tu habites le Luxembourg aussi... Je sais qu'en Suisse pour les SV le bridage est différent qu'en France, ils changent carrément le boitier CDI... A creuser peut être...

essaye un conces en France

Je vais la chercher jeudi à Lyon est je passe dans un garage du coin qui me fait ça pour +ou- 15€ avec le certificat qui suivra par la poste.OUF

Ca devrait le faire parce que le garage a dit qu'il fesait son rapport de bridage à suzuki France est qu'il me l'envoyer par la poste. mais à voir.....
Il a dit aussi que à partir des modéle 2011 c'est un boitier à rajouter(donc cde et + cher) mais pour la mienne (2009) pas de problème on branche et débranche un fil.....

D'après mon concessionnaire, le model 2011, c'est un boitier en plus.
( Apres si c'est une bonne excuse ou pas pour me voler du fric ....).

Dudulux : N'oublie pas qu'il faudra faire ou refaire l'agrégation , de mémoire c'est 118€ environ ( ou un truc comme ça, en tout cas pour le Luxembourg ). Et une fois que t'aura les papiers du bridage, par sécurité, va chez ton concessionnaire ( parmi les trois qui réside au lux ^^) et demande lui de te refaire certification du bridage. Au pire tu paiera de nouveau 15€, mais au moins t'aura pas de problème après à la SNCT.

Non je pense que c'est bon j'aurais le certif de bridage de suz. France et de toute facon je dois passer au snct pour la réimmatriculer en tout cas j'ai téléphoné à 2 sur les 3 consc est les 2 des voleurs!!!!à voir pour la suite et les entretien....

Voilà la Gladius est dans le garage plus qu'à faire les papiers.
Je suis rentré de Lyon hier sans problème, les conc. de Lyon ma fait le bridage pour rien!!! (service client) super ça c'est du garage!!! Et il va m'envoyer le certif de suz la semaine prochaine.

Effectivement ça fait peur je trouve quand on y connait pas grand chose moi je l'ai laissé hier pour la révision et je la récupère ce soir... j'ai un peu peur du montant de la facture ça va être surprise totale car je ne sais pas si ils sont réglos ou non... suspense

dudulux a écrit :Non je pense que c'est bon j'aurais le certif de bridage de suz. France et de toute facon je dois passer au snct pour la réimmatriculer en tout cas j'ai téléphoné à 2 sur les 3 consc est les 2 des voleurs!!!!à voir pour la suite et les entretien....

Salut,
Si ca ne vous fait pas trop loin, il y a le concess Suzuki "acte3" à Metz, ils sont très bien et pas voleurs
pour info: 1ère vidange des 1000km, j'en ai eu pour 50€
bonne route

Salut à tous !

Je suis censé être bridé 34 et lorsque je roule il m'arrive parfois -souvent- de dépasser les 7000 rpm et je ne distingue pas spécialement de perte de puissance (je suis allé jusqu'à 8000 rpm je suis encore en rodage)

La perte de puissance doit elle être flagrante ? ou on accélère toujours passé les 7000 ?

Merci pour vos avis !

Je ne crois pas que celà soit si flagrant, tu dois tjs pouvoir accélérer, mais ça devrait tout de même se calmer surtout en 6 ème vers 7000 tr/mn ...