Gladius SFV 650

Pas le choix chaque ligne supprime ton catalyseur, voilà pourquoi tu feras + de bruit
il est conseillé s'y ajouter un filtre a air vu que le debit sera plus gros

et fortement conseillé aussi d'aller la faire régler en garage

D'accord, merci

Par contre tu entends quoi par " la faire régler " ? Tu parles du réglage de l'injection ?

Oui

En effet, en cas de montage de la ligne complète (Silencieux + Décata), il faut un Filtre à air (KN, KS, Pipecross...).
Ensuite, passage au banc chez ton concess. Chez moi, il m'a prix une 50aine d'euros pour le passage et le reglage. Résultat +12Cv à la roue.

Passe sur le topic de ma Glad ici: http://www.gladius.fr/viewtopic.php?f=2 ... 87#p236387

Il y à des video pour te rendre compte du bruit que fait le décata avec le silencieux "Devil Master" et le "Ixil Hyperlow".
Il y'a également le scan de ma courbe et des photos du travail que j'ai fait dessus.

V

Je ne comprends pas.. mon concessionnaire m'a affirmé que sur ma gladius ( année 2014 ) il était vraiment inutile de faire reprogrammer et régler l'injection car l'injection se règle toute seul...

Sans réglage ma Glad tournait mal au ralentit et avait des creux à l'accélération... Alors je sais de quoi je parle...

Septum, ton reglage de l'injection est fait pas le concess' ou sur un banc par un préparateur ?

Ma concession fait de la préparation. Ils ont un team qui roule en circuit dans plusieurs catégorie. Elle est passé chez eux pour réglage sur banc de puissance et ils m'ont fournis la courbe de sortie.