Gladius SFV 650

Ah oui au fait!

Les bandes bleues et jaunes c'est zarbi?
Qu'est ce donc?
Je pense avoir une petite idée mais?

moi, j'ai toujours la jaune devant....elle se barre pas, je ne penche que de l'arrière

essaies sur la roue avant sur environ euhh 100 kms

lol herpo
la protection de reservoir c'est en double qu'il te la faut pour mettre de chaque coté du reservoir

Des qualifier aussi
Le temps de faire le rodage de la moto et les pneus étaient déjà bien rodés eux, après ça je ne vois pas quoi reprocher aux qualifier 1 a part peut être le temps de chauffe. Sous la pluie jamais une frayeur et sur le sec même mon cale pied sans tétine frottait par terre.

Là j'ai installé des Roadsmart, c'est clair que la gomme est plus tendre mais ça m'a pas empêché de me prendre une belle boite sous la pluie dans un virage que j'ai pris à vitesse modérée ...

xabicorsica a écrit :Bon, 10 700 bornes avec la monte d'origine, je vais pas essayer de battre Dicksonia .
J'ai noté tous vos commentaires (purée, 17 pages!!!!! ), me suis fait une petite sélection, mais c'est la visite chez mon pote "Lolo le conss' qui me décidera sûrement...

non non, ne me bats pas ce n'est pas la peine!!!
j'ai honte d'avoir mis deux mois avant de choisir quels pneus mettre sur suzette...
mes pneus étaient abîmés il y a deux mois, certes, mais là!!!!...

Quelqu'un à déjà essayé les diablo rosso sur notre glad? Mon copain les a sur son GSR bin il en est + que content, ils on tenus 13000km et pourtant y roule, vous croyez que c'est adapté pour notre mob?

Et croyez vous qu'il peut passer sous le lèche roue? Parsqu'il est plus haut que mon pneu d'origine et il était deja a la limite

Desmo17 a écrit :

Crapette a écrit :Et croyez vous qu'il peut passer sous le lèche roue? Parsqu'il est plus haut que mon pneu d'origine et il était deja a la limite

Si tu respectes les dimensions de la Glad' (160/60), y'a pas de raison, le pneu du GSR est un 180/55, c'est pour ça qu'il est plus haut...

Bravo, tout est dit....car certains pourraient penser le contraire et dire que le 55 serait plus bas que le 60, et bien perdu...
160= largeur du pneu en mm
60=diamètre du pneu en pourcentage par rapport à la bande de roulement =>160x60%=96 mm

ErwanBZH35 a écrit : Bravo, tout est dit....car certains pourraient penser le contraire et dire que le 55 serait plus bas que le 60, et bien perdu...
160= largeur du pneu en mm
60=diamètre du pneu en pourcentage par rapport à la bande de roulement =>160x60%=96 mm

60 n'est pas le diamètre mais la hauteur du pneu, représentée en % de sa largeur.
Pour le diamètre extérieur, ce serait plutôt cette formule, dans le cas d'un pneu de 160 X 60 X 17" :

D ext (en mm) = 17(25,4 mm) + 2(160 mm x 0,6)

En cas de changement de pneu, pour un pneu (et une jante) plus large, l'essentiel est de conserver le même diamètre extérieur (la même circonférence) pour conserver la même démultiplication.

donc apres une 1ere sortie avec ma glad',je trouve que les pneus d'origine sont pas mal , ils accroche bien à la route alors que ceux ci sont pratiquement neuf 30 km pour l'instant