Gladius SFV 650

Euh, bienvenue dans le monde des réglages de suspensions

C'est de toute façon un compromis à trouver entre souplesse et réactivité...

Moi je pése 75 kg, je suis durci au maxi à l'AV et au 4 éme cran à l'AR.
De toutes manières, il n'y a pas de réglage à préconiser, cela dépend des préférences, du type de route et de la conduite. L'idéal serait de pouvoir varier en roulant suivant le moment.

jpro a écrit :L'idéal serait de pouvoir varier en roulant suivant le moment.

Allo BMW?

Antoine a écrit :

jpro a écrit :L'idéal serait de pouvoir varier en roulant suivant le moment.

Allo BMW?

Encore trop jeune !

Hummm ça dépend quel bmw Sinon réglage est un bien grand mot, pour etre méchant, je dirais y'a pas de réglage

jpro a écrit :Moi je pése 75 kg, je suis durci au maxi à l'AV et au 4 éme cran à l'AR.

+ 650, et je crois que c'est un bon compromis

fanfan a écrit :Hummm ça dépend quel bmw Sinon réglage est un bien grand mot, pour etre méchant, je dirais y'a pas de réglage

jpro a écrit :Moi je pése 75 kg, je suis durci au maxi à l'AV et au 4 éme cran à l'AR.

+ 650, et je crois que c'est un bon compromis

la même pour moi, c'est beaucoup plus agréable et l'arrière n'est pas trop dur .. je trouve que le cran 4 est le maximum pour moi et je fais à peut prêt 65 kg ...

... Hé tonton, moi une béhème ça me dit bien. En particulier la 1200 GS qui est diablement efficace, enfin il parait, j'ai pas essayé et de toute façons j'ai pas assez de grizbis.

Tonton a écrit :La 1200 GS c'est juste un outil... Un mec en avait une sur une sortie eh ben même s'il manquait un peu de jus dans les bouts droits ça rigolait pas dans les virages...

manquait de jus par rapport à qui ?

Alors perso, je suis toujours en réglage d'origine et je ne saurais même pas vous dire lequel, il faudrait que je regarde.

ça change quoi exactement au niveau sensation? Avec mes 90kg?

KeNoB a écrit :ça change quoi exactement au niveau sensation?

Alors là je pense que c'est du ressenti perso... je m'explique :
l'an dernier, notre Sulu national aidé d'Antoine ont torturé (oui oui torturé) ma glad sous prétexte que j'avais un réglage merdique (à peu près au milieu). Du coup, ils ont mis le réglage à l'avant dernier cran (le dernier résistant à leurs petits bras musclés ) et bah je n'ai pas senti de différence et ne la ressent toujours pas puisque j'ai la flemme de dérégler

pour l'avant je pense que tu as moins de ressenti que l'arrière !
Je trouve que ma fourche plonge moins ... pour l'arrière c'est comme passer de suspensions confort à un réglage -ferme-

Et pour une néophyte, c'est quoi les réglages d'origine?
Je durcirai bien un peu les suspensions mais est-ce facile à faire?

Facile c'est vite dit....je vois encore les gars sur ma moto...

Par contre, bon à savoir, tu as une clef dans la trousse sous la selle Et après, faut miser sur les bras

Les outils c'est pas ce qu'il me manque !!!
(bon daccord, ils sont pas rangés et y'en a partout mais bon............. c'est que je m'en sert)

Mais je ne sais pas comment il faut faire ni ou!! on ne se moque pas!!

Sinon il y a peut être une fusion à faire => http://www.gladius.fr/viewtopic.php?f=5&t=935