Gladius SFV 650

Perso j'ai une gsxr 750 qui tourne sur circuit lorsque j'en ai envis donc la vitesse et la passion c'est gerée la glad est la pour tous les jours et pour des ballades a deux. Soyez rassuré je ne me suis pas trompé de moto. Mais je trouve que ca clache un peu beaucoup je suis ok avec tevus qui pour le sujet "vitesse maxi en glad" a repondu comme je l'ai fait pourquoi chercher plus loin et faire une morale. Chacun roule comme il l'entend. Je pense que je vais arreter de discuter sur ce sujet apres tout j'y ai repondu c'est tout et je suis ok avec john oci.

c'est vrai que ma remarque etait un peu limite mai c'etait de la taquinerie.
mais je suis tout a fait d'accord avec "Admet quand meme que cette remarque était un peu limite limite...
Et entre nous, a 130 en 4eme, si tu y reste trop longtemps, va pas etre content content ton moteur...

Mais bon, vous faites ce que vous voulez, tout le monde est le bienvenue sur ce forum...longue vie a vous tous!!!

PS : LE DEBAT EST CLOS!!!"
et sans rencune

CissouG a écrit : Soyez rassuré je ne me suis pas trompé de moto.

tevus a écrit :et sans rancune

Ou la la, non, pas de ça chez nous... Aucune rancune...

salut à tous

Une fois j'ai pris 180 kmh quelques secondes , trop de prise au vent avec mon 1m80 ...
En fait je la conduis comme si c'était un gromono , le v2 s'y prète bien et je m'éclate
à des vitesses raisonnables .( avant j'avais un yam xtr660 )

Wahou c'est dingue les vitesses auxquelles vous êtes montés!
Moi à 130 je peine tellement à cause du vent que je suis jamais allée au dessus, et avec mon SV pareil. Bon ok je suis une gonzesse, j'ai pas les mêmes cervicales que vous
Y'a qu'avec le hornet que je suis montée facile au dessus de 150, chevaux en plus oblige (et encore je m'en étais même pas rendue compte, à un moment je regarde le compteur et je fais "oups".lol). Mais la glad' est vraiment pas faite pour je trouve, non seulement à cause de la position de conduite mais aussi des vibrations de son bi-cylindre qui sont pas très agréables à haute vitesse (en comparant au hornet): on a l'impression que ça "tire" je trouve
En fait avec sa 70 aine de chevaux je prends pas de plaisir au dessus de 120/130 max (autoroute fatiguante...), contrairement à la 90 aine de chevaux du hornet par exemple qui est grisant dans les tours

186 km/h sur le circuit du vigeant (86), je pouvais monter plus mais il fallait que je freine au bout de la ligne droite

206km/h pour moi.
[Pub]Grâce au fabuleux saute vent JMV concept [/Pub]

(oui c'est tres mal... blablabla... mais c'était histoire de tester la bête une fois le rodage bien terminé)



Ya moyen de prendre plus en se couchant sur le réservoir j'imagine.

Je vais finir par appeller mon concess pour vérifier que ma glad' est pas restée en 34 chevaux, lol

moi 150 pour l'instant et plus sa va et moins le vent me gene par contre dans le casque meme ventilation fermé c'est une tempete
je pense que je vais le changer car sa me soule

y a tant de difference que ca entre le compteur et le reel????
moi c'est le Lazer Fiber Pro Blaster et franchement t'as pas de buée dedans mais t'en prends plein la poire ( je vais tester un truc je verai apres) et puis le bruit est affreux

pour moi un petit 135
niveau casque ça va mais bon ça secoue quand meme

mélusine a écrit :

goeland38 a écrit :Même si je n'ai pas le droit de poster ici (pas taper Mélu, par taper ) , je peux comprendre qu'un petit gabarit souffre un peu de la vitesse, mais mon 1m92 n'est pas forcément un avantage et les 150 compteurs (donc en réel en gros 135) se tiennent tranquille. 3h d'autoroute Grenoble/CLermont l'ont prouvé.
Après au dessus, je peux pas dire...

:faché2:

et histoire de pas faire de HS....ma vitesse maxi est de 95...et on ne se moque pô hein

ben en meme temps crapouillette t'es sur de pas prendre de pv

titi18000 a écrit :ben en meme temps crapouillette t'es sur de pas prendre de pv

ca depend...95 en ville = pv! mais aucun risque jamais je ne ferai ca

pour moi c'est 224 sur une portion d'autoroute allemande (la N2 dans le 77 pour ceux qui connaissent). Mais t'as l'impression d'etre a l'arret quand t'as un R1 qui te double a beaucoup plus que ca...