Gladius SFV 650

Pas de méprise, je pense que c'est une super bécane et j'ai fait 30000km en France et autour sans jamais avoir regretter ce choix. Je l'ai même emmenée en Corse!
Elle chauffe plus en ville que la Bandit à cause du carénage, elle a d'ailleurs un ventilateur supplémentaire.
La cartographie est différente aussi avec le couple max de 11kgm à seulement 3700rpm!!!
Quand je ne suis pas à la campagne, je suis à Paris, d'où la Gladius pour tous les jours. Mon problème se limite au 8000km que j'ai fait en ville dans le circulation très dense avec le 1er ventilo qui déclenche même en hiver, et il est beaucoup plus bruyant que celui de la Gladius. Encore une fois tous les gros moteurs chauffent en ville...
J'ai la version GT avec les valises, soit 270kg à vide... Mais super pratique en voyage.
La V-Strom me permettait de n'avoir qu'une moto, mais vais-je réussir à lacher la Gladius?!?

C'est sur j'aurai bien aimé garder la Gladius en 2ème moto

Mais bon elle va servir pour financer la nouvelle. On verra bien. Mais en tout cas la 1250 Gsx-Fa c'est ptete pas le dernier cri comparé aux autre FJR-1300, RT... ( pas de traction control, pas de carto sélectionnable mode pluie...) mais comme tu dis pour moins de 10k€ en concession (officiellement 10200€) tu as un gros moteur coupleux à souhait.

Quand je disais polyvalente c'était pour dire, tu veux rouler tranquille tu roules tranquille tu veux te tirer une bonne bou... Heu ballade ! Bah tu tires. Tu veux aller loin sans être fatigué bah tu vas loin.

En ville c'est sur ça n'a pas l'agilité du Gladius. Mais ça reste très maniable (je parle du bandit 1250s après je me trompe peut être pour la FA qui est juste un bandit carréné)

Le S1000 XR est super beau, vous ne trouvez pas?

http://www.moto-station.com/article1734 ... ortif.html

Ca fait un peu trail routier nan?

Elle est superbe, mais je n'imagine pas un Trail en 4 cylindres en ligne. La nouvelle Africa Twin de Honda est plus dans l'esprit.

Grosse prise de tête et grande réflexion pour choisir ma future moto, Dl650 pour son côté économique et confort en duo à un budget raisonnable, la 700 Deauville est sympa mais trop patode, le bandit avec tous les avantages décrits ci dessus mais un look "viellot", une Honda 1000 CBF à partir de 2010 et celle qui me fait vibrer la Triumph Tiger 1050: celle là m'emballe beaucoup mais est ce raisonnable car je garde la "Glad"...je dois essayer les deux dernières et mon choix sera plus précis.

ayant eu un sv, je ne serai pas du tout objectif en préférant le dl650 pour sa polyvalence.... le autres trop lourdes en usage quotidien ou en ville ( ou trop chère pour la dernière).

Dans le post ci dessus on parle surtout de la GSX1250FA dont le look n'est pas si "vieillot". La CBF1000 est vraiment sympathique aussi bien sur route qu'en montagne. La Tiger m'a fait de l'œil, mais le prix monte vite pour avoir une version bien équipée. Dans le même genre, la nouvelle MT09 tracker a l'air géniale, mais trop récente pour en trouver d'occasion. Si tu souhaites garder ta Gladius, et que que cherches une super GT pour faire des vacances en duo, tu peux viser des motos plus vieilles et donc pas si chères en occasion (R12RT, FJR, VFR, Trophy, etc.). On trouve aussi des super GSX750F très bien équipées (>2000) pour moins de 3K€, parfait une moto d'appoint qui sait aller loin et c'est increvable.

J ai essayé aussi le Tracer qui est une superbe moto, faut attendre un an qu elles soient plus abordables. Je vais effectivement regarder les motos dont tu me parle, merci pour l'info.

ou en 650 le gsxf pour 85cv sympa aussi.

Ayant eu 4 Gladius à mon actif, ensuite plus rien ben je pense en reprendre une.
A moins que le nouveau Honda 500 CBF me plaise.
A voir

Je l'aime tellement que je peux m'en séparer, de plus je la trouve super agréable pour rouler, mais pourquoi une autre monture de style différent pour une deuxième moto.

denislamalice a écrit :Grosse prise de tête et grande réflexion pour choisir ma future moto, Dl650 pour son côté économique et confort en duo à un budget raisonnable, la 700 Deauville est sympa mais trop patode, le bandit avec tous les avantages décrits ci dessus mais un look "viellot", une Honda 1000 CBF à partir de 2010 et celle qui me fait vibrer la Triumph Tiger 1050: celle là m'emballe beaucoup mais est ce raisonnable car je garde la "Glad"...je dois essayer les deux dernières et mon choix sera plus précis.

Sinon tu as aussi la Bmw 1200 GS qui me semble coller à ce que tu recherches : look moderne, moteur sympa et ça à l'air de tailler la route.

Oui j'ai aussi cette option, c'est une très belle moto qui pourrait me convenir mais je crois le budget d'une telle moto n'est pas adapté au mien..

C'est sur. On est 3 à 4000€ plus chère ce n'est pas rien. Après la Gladius reste un ptit roadster bien sympathique de part son moteur pétillant, qu'on peut retrouver sur la V-strom ou sinon la DL-1000 si tu veux rester en bi-pète.