Gladius SFV 650

bonjour,
je suis tombée à l'arrêt à un stop , la poignée embrayage a eu le bout de cassé. j'ai été super ravie de voir plusieurs personnes m'aider à la redresser. Mais depuis impossible de la redémarrer...je tourne la clé, tout se met bien en place au niveau du compteur et lorsque j'embraye et et que j'appuie sur le démarreur, rien ne se passe . Y'a t-il une sécurité quelque part?
coupe circuit en bonne position,
point mort + béquille en place
même en première en la poussant

mon cher et rendre me l'a rammené à la maison en la poussant sur les 3 km qui restaient à faire. je vais devoir faire appel à l'assistance...on est dimanche
une idée ?
une solution ?
je ne dois pas être la seule à qui ça arrive...
merci encore pour vos propositions
Sabine

attends peut etre un peu que l'essence s'evapor, regard les differentes securité, bequille, coupe circuit, ect ^^
sinon, effectivement, assistance

Regardes ici : http://www.gladius.fr/viewtopic.php?f=5&t=1294

Ricko a écrit :Regardes ici : http://www.gladius.fr/viewtopic.php?f=5&t=1294

Fusion réalisée avec le topic en question...

Sabine a écrit :bonjour,
je suis tombée à l'arrêt à un stop , la poignée embrayage a eu le bout de cassé.
Sabine

Si l'embrayage à morflé je conseille de vérifier le capteur qui se trouve sur la poignée, car il interviens dans la chaîne de sécurité de démarrage.

Rien au niveau du capteur, il est nickel. On a tendu un peu plus le cable de l'embrayage, mais rien de neuf non plus.
J'ai juste le petit bout rond de la poignée de cassé, j'ai retenue la moto autant que j'ai pu, elle n'est donc pas vraiment tombée, elle s'est couchée gentillement et doucement. merci tout de même au kit patin.
2 bonnes résolutions pour la rentrée : la muscu (y'a du boulot!) et les cours de méca (là aussi, y'a du boulot).

le concessionnaire revient de vacances demain, encore une journée à attendre et j'appelerai.

merci encore pour votre aide.

Sabine

Bonjour est ce que le démarreur tourne ? ou rien ne se passe , aucun bruit ?? en moto école, déjà arrivé après une chute qu'il faille insister lors du démarrage pour que l'injection se fasse correctement et que le moteur se mette à tourner!!!

herpo44 a écrit :

denislamalice a écrit :excusez moi, j'avais pas vu pour la présentation !!! suis désolé !!

pas grave, fait pas attention a john, c'est un jeune geek un peu fou

Arrete, je vais rougir....

Serieusement, pas de soucis. Merci pour ta présentation!!!

suite de l'histoire et solution au problème

ma toute belle a été remorquée chez le concessionnaire le plus proche. Le mécano a confirmé le diag de thermicien (encore bravo!!) : poignée déformée, le capteur ne pouvait plus faire son boulot. Il a ralongé tempo le fil pour que le contact puisse de nouveau se faire jusqu'à ce que je change la poignée.

A+

Sabine

oh my glad'

y a quelqu'un pour me dire si le probleme que j'ai rencontré hier avec ma glad' est connu...???
je roulais tranquille en ville en 4ème quand soudain plusrien! moteur coupé le cadran affichait "chek" comme si il s'était mis en sécurité!
une fois garé sue le coté j'ai coupé le contact puis je l'ai remis comme si de rien n'était!!!!
je me pose quand même la question que lui est -il arrivée?
je vais de ce pas voir le concess lui poser la meme question..j'compte sur vous pour en savoir plus!

merci d'avance
bon été à toutes et à tous! et à binetôt

Raph06

Question con !!! Tu n'aurais pas par hasard enclenché sans faire gaffe le coupe circuit ??, ça met arrivé plusieurs fois en roulant

Je penche aussi pour le coupe-circuit que tu aurais touché involontairement en roulant.

Raph06 a écrit :oh my glad'

y a quelqu'un pour me dire si le probleme que j'ai rencontré hier avec ma glad' est connu...???
je roulais tranquille en ville en 4ème quand soudain plusrien! moteur coupé le cadran affichait "chek" comme si il s'était mis en sécurité!
une fois garé sue le coté j'ai coupé le contact puis je l'ai remis comme si de rien n'était!!!!
je me pose quand même la question que lui est -il arrivée?
je vais de ce pas voir le concess lui poser la meme question..j'compte sur vous pour en savoir plus!

merci d'avance
bon été à toutes et à tous! et à binetôt

Raph06

Est-ce que ta moto ne "chaufferait" pas. On a eu le cas il y a qq années avec une voiture. Lorsqu'il faisait trop chaud et qu'on roulait..."bien"....lorsqu'on ralentissait à l'arrivée au péage, tout ce coupait. Il fallait remettre le contact à chaque fois. Mais je ne me souvient plus de la cause

je n'ai pas lu toutes les réponses mais le fusible général a-t'il était vu ?? il est sur le relais de démarreur, c'est un 30 ampères

sinon il y a aussi le fusible d'allumage de 10 ampères dans le boites à fusibles mais lui je crois qu'il ne fait que l'allumage

Je up, même problème, la glad avait du mal à démarrer par temps humide ou très chaud (démarreur tire dans le vide) et là en 4eme pareil elle s'est coupée sur les quais, pas de coupe circuit j'ai redémarré en roulant de suite et aucun problème..