Gladius SFV 650

Tic a écrit :Dans le même genre, quand je passe du 2 au point mort puis à la 1er, il arrive (pas tous le temps aussi) que je sois obliger de relacher l'embrayage sinon la 1ere ne passe pas.

A noter que souvent c'est lorsque je passe les rapport doucement.
Lorsque que je fais le passe de manière "brusque" (sans être bourrin non plus) les rapport passent.

Sa aussi j'ai

Tic a écrit :Il arrive parfois (pas tous le temps) que lorsque, à l'arret, je passe de la 3 au 2, rien ne s'affiche.
Je dois relacher l'embrayage pour entendre le rapport s'engager dans les fait et là le rapport s'affiche.

Dans le même genre, quand je passe du 2 au point mort puis à la 1er, il arrive (pas tous le temps aussi) que je sois obliger de relacher l'embrayage sinon la 1ere ne passe pas.

C'était le cas sur toutes les motos que j'ai eu entre les mains.
On m'avait dit que c'était parfaitement normal et lié à l'architecture des boîtes à crabots.
Dans ce cas ça ne sert à rien de forcer, il suffit en effet de relâcher légèrement l'embrayage jusqu'à la limite du point de patinage pour pouvoir verrouiller la vitesse.
Quant à l'indicateur de la Gladius, c'est normal qu'il n'affiche plus rien à ce moment-là, puisque la vitesse n'est pas correctement verrouillée.

Oki merci de ces précisions

krisbubble a écrit :Ca m'est déjà arrivé qu'il n'affiche rien, mais c'était sans doute à des moments où j'avais mal passé la vitesse, style entre, la première , le neutre ou la seconde ...

de même, j'avais (mal) passé la première je débraye ça avance mais le témoin n'était pas allumé, je débraye j'appuis pour la première ou seconde et la tout vas bien !

enfin moi meme en passant mes rapports normalement ça beuguait
maintenant tout va bien