Gladius SFV 650

Moi perso pour ne pas avoir de mauvaise surprise, je ne depasse pas les 6000TM et je me fixe 40km en voyant clignotant et 15km en fixe

Hier, 70 km marqué sur restrip.
J'ai pas du tout roulé économique

En règle général et pour tout véhicule (enfin voiture/moto standard), les constructeurs prévoient une marge de 50Km à consommation moyenne...
Sachant que lorsqu'on voit le voyant on ralenti et roule à l'économie, si on se fixe 50Km max on tombera jamais en panne... Mais le mieux je pense est de prendre un petit bidon de 5L avec et faire un test de sa moto...

Gnome a écrit :En règle général et pour tout véhicule (enfin voiture/moto standard), les constructeurs prévoient une marge de 50Km à consommation moyenne...
Sachant que lorsqu'on voit le voyant on ralenti et roule à l'économie, si on se fixe 50Km max on tombera jamais en panne... Mais le mieux je pense est de prendre un petit bidon de 5L avec et faire un test de sa moto...

après il y a aussi la manière de conduire tu sais combien tu peux faire avec ta moto, moi le voyant s'allume entre 240 et 260 km après quand j'arrive ce niveau je m’arrête et refais le plein......comme monsieur lui il fait environ 260 à 280 km avec 18l et bien on fait le plein ensemble

Si je me souviens bien, dans la revue technique de la glad'; il y a écrit que le réserve est de 3l, jusqu'a 2l elle clignote puis après elle se bloque..

Trip=255km.
Restrip= 70km tout pile.
Plein après ça = 13,5L jusqu'au rond métallique.

greenbag a écrit :Trip=255km.
Restrip= 70km tout pile.
Plein après ça = 13,5L jusqu'au rond métallique.

Rassure-moi, tu as fait un total de 255km avec un plein. Les 70km de réserve étant inclus dans les 255km ???

Balskin a écrit :

greenbag a écrit :Trip=255km.
Restrip= 70km tout pile.
Plein après ça = 13,5L jusqu'au rond métallique.

Rassure-moi, tu as fait un total de 255km avec un plein. Les 70km de réserve étant inclus dans les 255km ???

Non non je pense pas ca m'arrive aussi de temps à autre , quand je suis d'une humeur a perdre mon permis ...

255 km avant réserve, ça se fait relativement facilement avec la Gladius sur un trajet type nationale/départementale sans trop de relance en enroulant tranquillement et sans forcément chercher la conduite éco à tout prix.

Ha ben j'avais même pas vu mais j'avais déjà poster un 70km dans la même page, je me souvenais plus!!! Par contre les 2 fois j'ai presque mi les 14 litres .
Les 255km comptabilisent les 70 km de réserve, conduite un peu sportive mais jamais au-dela de 7000tour/min (de toute les façon je suis bridé).
Qui a fait le restrip le plus elevé? Et à cmb? Et sur cmb de kilometre la moto a t elle due etre poussée?

78 km, et j'ai pris mon temps pour remplir le plus possible le réservoir, jusqu'à atteindre les 15 litres (j'ai pris une photo pour preuve même si ça ne prouve rien) !! Qui dit mieux ?

Attention par ailleurs, ça dépend de la conduite, un autre jour je suis tombé en panne sèche à 62 km, car j'avais fait sur toute la réserve une succession de trajets courts citadins, par temps froid et moteur froid à chaque fois...

Tu peux remplir en continu, ça se déversera par le trop plein
Moi je tente pas le diable, quand ça commence a clignoter je fais pas plus de 30km sur la réserve et je me jette sur la première station venue (raisonnablement, c'est a dire pas ESSO, BP...)

Esso c'est déconseillé ?! Chez moi je n'ai que deux stations Esso express :-S

Esso ce n'est pas mieux que "carrefour" "auchan" "leclerc" etc..... ?