Gladius SFV 650

Pour les diodes, j'en mettrais une après chaque fusible, ça devrait fonctionner.

Niveau intégration par contre je suis une quiche, je souderais le fil à chaque patte de la diode et je la scotcherais quelque part

Un relais ça fonctionne différemment, c'est en gros un interrupteur commandé par un autre courant électrique. Dans ton cas pour garder le même fonctionnement que le montage proposé j'alimenterais les diodes en permanence via le régulateur et je me servirais du relais commandé par la phase des phares pour shunter le régulateur (si le régulateur accepte ça). Ceci dit je ne connais pas les pièces que tu as utilisées et je suis loin d'être un spécialiste donc le mieux pour un montage avec relais reste de se renseigner ailleurs

J'ai du mal à vous suivre quand vous parlez de phase et de neutre pour du courant continu alors qu'il est composé de + (plus) et de - (moins).
La phase et le neutre concernent le courant alternatif.

Effectivement, je reprenais les termes utilisés avant mais c'est pas correct. L'idée ici c'est que ce qui a été nommé le neutre c'est ce qui retourne à la masse et la phase c'est le fil qui est au potentiel +12V par analogie avec le courant du secteur où le neutre est à la terre et la phase au potentiel fluctuant entre plus ou moins 330 V.

jpro a écrit :J'ai du mal à vous suivre quand vous parlez de phase et de neutre pour du courant continu alors qu'il est composé de + (plus) et de - (moins).
La phase et le neutre concernent le courant alternatif.

lol, même pas fait gaffe, tu as raison
je pense qu'il faut comprendre neutre pour - (ou masse dans notre cas) et phase pour +


L'intérêt du relais est que tu recopie le signal et non que tu divise le signal... un relais c'est comme l'interrupteur de ta maison, lorsque ton pouce appuie sur le bouton il n'est pas en contact avec le courant... là même si y a du courant des deux coté, en réalité ces deux tensions ne se mélangent pas et donc au final tu n'as pas le retour de tension sur l'autre circuit...
je sens que je ne suis pas clair...
dans le cas du code, lorsque le courant passe dans le régulateur il est réduit à la fois pour tes leds, mais aussi pour le phare puisque c'est le même circuit... avec un relais, tu aurais deux circuits séparés et ta commande sur ton code mets en route par l'intermédiaire du relais le circuit des leds comme l'action de ton doigt sur l'interrupteur

Pour le principe des diodes faut les mettre (dans le bon sens) au niveau des fusibles comme Antoine a dit

Gnome a écrit : Pour le principe des diodes faut les mettre (dans le bon sens) au niveau des fusibles comme Antoine a dit

je ne comprends pas bien ce que vous voulez faire.

Vous voulez faire baisser la puissance des diodes pour la fonction "code".
Je ne vois à priori que de le faire par un abaissement de la tension arrivant aux diodes.
Donc par quelle type de diodes voulez-vous arriver à cela ? Zener ou diodes de puissance ?
Par quelle méthode ? par le courant de fuite de la diode ?
Tout cela me semble compliqué pour le but recherché.

Merci Gnome et Antoine de votre aide.
Je crois moi aussi ne pas avoir été très clair. Je n'ai pas de problème avec le phare principal que je sois en code ou en plein phare ça fonctionne comme avant. Je remets le schéma complet (je n'avais pas mis le circuit du phare car le problème n'était pas là).


Pour la diode sur le circuit avec régulateur, je mets la diode avant ou après le régulateur ?
Gnome: Est-ce que je dois mettre les diodes plus les relais ou bien est-ce que je peux ne mettre que les diodes ou que les relais pour le même effet ?
Les jours rallongent je ne vais bientôt plus rouler de nuit

jpro a écrit :

Gnome a écrit : Pour le principe des diodes faut les mettre (dans le bon sens) au niveau des fusibles comme Antoine a dit

je ne comprends pas bien ce que vous voulez faire.

Vous voulez faire baisser la puissance des diodes pour la fonction "code".
Je ne vois à priori que de le faire par un abaissement de la tension arrivant aux diodes.
Donc par quelle type de diodes voulez-vous arriver à cela ? Zener ou diodes de puissance ?
Par quelle méthode ? par le courant de fuite de la diode ?
Tout cela me semble compliqué pour le but recherché.

Les diodes dont il parle à ce moment ne sont pas les LEDs qui éclairent ni des Zener pour une régulation mais des diodes pour "forcer" le sens du courant dans les branches qu'il a tiré pour éviter de faire une boucle indésirable (possible cause du maintien en permanence allumé de son voyant de phare). La régulation de la puissance se fait par le régulateur qui dans mon cas est une boite noire.

Antoine a écrit :

jpro a écrit :

Gnome a écrit : Pour le principe des diodes faut les mettre (dans le bon sens) au niveau des fusibles comme Antoine a dit

je ne comprends pas bien ce que vous voulez faire.

Vous voulez faire baisser la puissance des diodes pour la fonction "code".
Je ne vois à priori que de le faire par un abaissement de la tension arrivant aux diodes.
Donc par quelle type de diodes voulez-vous arriver à cela ? Zener ou diodes de puissance ?
Par quelle méthode ? par le courant de fuite de la diode ?
Tout cela me semble compliqué pour le but recherché.

Les diodes dont il parle à ce moment ne sont pas les LEDs qui éclairent ni des Zener pour une régulation mais des diodes pour "forcer" le sens du courant dans les branches qu'il a tiré pour éviter de faire une boucle indésirable (possible cause du maintien en permanence allumé de son voyant de phare). La régulation de la puissance se fait par le régulateur qui dans mon cas est une boite noire.

Je comprend mieux, elles servent d'anti retour.
merci pour l’éclaircissement.

oui le principe même des diodes....