Gladius SFV 650

De mémoire jdirai que c'est le boîtier a cote de la batterie donc suffit de débrancher et brancher l'autre ?? Quoi que je l'ai jamais fait

Y'a une grosse différence entre 47,5 et 72 ch elle pousse déjà bien jtrouve a 47 xD ??

oki merci

Bridage a partir de 6000 trs.

Pour changer le boitier, ben tu debranche les deux cosses de l'ancien et tu branche le nouveau...

Attention a la longue liste de materiel pour pouvoir le changer :

Un tournevis.

Moi j'aimerai s'avoir si le Boitier cdi d'une Gladius 2009 est compatible avec un gladius de 2013

Thomas47 a écrit :Moi j'aimerai s'avoir si le Boitier cdi d'une Gladius 2009 est compatible avec un gladius de 2013

j'y connais pas grand chose mais je serai étonnai xD

Thomas47 a écrit :Moi j'aimerai s'avoir si le Boitier cdi d'une Gladius 2009 est compatible avec un gladius de 2013

Non , ce ne sont pas les mêmes ..

Bonjour,
je viens d'acheter une gladius 2012 que je vais chercher mardi mais je voulais savoir quel est le prix du bridage en 47c pour le permis A2?
malgré plusieurs recherches, je ne parvient pas a satisfaire ma requête
merci d'avance

Bonjour Jordan36260,

Le boitier coûte 200€ mais Suzuki prend en charge 50% soit 100€.

Bonne route !

Bonjour à tous,
Je viens d'acquérir une Gladius de mars 2013;
Et en lisant ce forum j'ai plusieurs questions, si quelqu'un avait une ou plusieurs réponses.

- Plus haut un article dis que pour les possesseur du permis A2 mais agé de plus de 21 ans ( largement pour moi ),il n'y a pas besoin de brider

Article R221-8
La catégorie A du permis de conduire, obtenue avant le 19 janvier 2013, n'autorise à compter de sa date d'obtention et pendant une période de deux ans que la conduite des motocyclettes dont la puissance n'excède pas 35 kilowatts, avec un rapport puissance/poids en ordre de marche ne dépassant pas 0,2 kilowatt par kilogramme. Cette restriction d'usage est levée si le conducteur était âgé d'au moins 21 ans à la date d'obtention de la catégorie A

ALORS ?

- Sinon pour la brider j'ai contacté les 2 concessionnaires Suzuki de ma région et le tarif annoncé est de 250 euros et 350 pour le second. Ces deux tarifs me semble excessif quand je lit que ce n'est qu'un boitier , qu'un fil...

-Et j'ai aussi lu sur ce forum que suz prenait en charge 50 % du prix du bridage, c'est une blague ?

Merci pour vos réponses
Michel

Pour le premier point, quand as-tu eu ton permis ? Et quel âge avais-tu à ce moment-là ?

Deuxième point: oui les concessions abusent, mais pour avoir le papier de bridage/débridage, on est obligé de passer par elles. Sinon tu ne peux faire modifier ta carte grise.
Rien n'empêche de négocier

Les règles ont changé en 2016. Les posts précédents datent de 2015, donc méfiance.
Si tu as eu ton permis avant juin 2016 et que tu as plus 21 ans => pas de bridage (A).
Si tu as eu ton permis après juin 2016, tu es soumis au bridage (A2) pour deux ans quelque soit ton âge.
Il y a une petite zone d'ombre pour les inscrit au permis avant mai(?) 2016 et qui ont passé l'examen après juin 2016 mais avant fin décembre 2016. Je ne me rappelle plus des détails.
De toute façon, ta catégorie de permis A ou A2 doit être indiquée sur ton permis de conduire...
Pour le prix du boîtier CDI neuf, il est cher de toute façon. Bien négocier de garder le boîtier original pour ne pas avoir à en repayer un autre pour la débrider plus tard...
On trouve des boîtiers CDI bridés d'occasion, à faire installer par le concessionnaire pour avoir l'attestation nécessaire à l'établissement de la nouvelle carte grise. L'installation prend 3 minutes, donc normalement pas trop chère.

OUHAOU !
Merci pour ces réponses très rapides et précises; j'ai déjà pris RDV chez SUZ pour la faire brider et je vais voir avec eux afin de garder le boitier d'origine . Je vous dirais en détail ce qu'il en a été une fois bridée ( prix , temps passé ...).
Et encore merci

Et voila ma Gladius est bridée pour 245 euros
Et il a fallut moins de 5 minutes pour me changer le boitier, et bien entendu ils m'ont laissé celui d'origine afin de faire la manip inverse dans 2 ans. Car je serai obligé de repasser chez SUZ pour l'attestation ( ce qui est le plus important )
Le modèle est de 2011
A+

ok, parfait alors ! Mais ce n'est pas donné tout de même...

Ce n'est pas gratuit, mais il pourra revendre son boîtier dans deux ans, ou sa moto deja bridée avec le boîtier pour la débrider. Il y a des motos plus compliquées à brider, il faut y penser au moment de l'achat.
La moto est un loisir qui coûte cher: entretien, assurance, carburant, décote, équipements et accessoires. Tout compte.