Gladius SFV 650

Fetoches !!!
A toi les routes, les démarrage au feu comme un boulet, les " vabroooo, vabroooo " à 100 metre de chez toi pour prévenir ta moitié d'ouvrir le garage !!!

XD

On voilà le tour des assurances effectué. Les differences de taf sont énormes....de 240 à 600 €. Entre ceux qui prennent le bonus voitures, ceux qui font un prix si on ramène d'autres contrats.....mais bon je vais trouver mon bonheur.
Ensuite la moto, je vais en voir une normalement dans la semaine (une mate, sous la torture de Matt...) par contre elle est bridée A2 et le vendeur fourni le boîtier d'origine. Savez vous comment ça se passe pour monter le boitier puis modifier la CG ?

Normalement si je ne me trompe pas il faut que tu passes par un concessionnaire pour qu'il te délivre le certificat de "debridage" avec lequel tu pourras te rendre en préfecture et passer la carte grise en mtt2.

Je vais voir si le vendeur peut prendre ça a sa charge...

Aller je continue les questions...tant pis pour vous mais je viens de passer en mode recherche active !

Une gladius ABS de fin 2013, mois de 5000 km équipée pot, plaque arrière, top block avec carnet d'entretien à jour. Quelle fourchette de prix ?

Sinon pour une autre, un pneu arrière à changer à 6000 km, ça fait peu non ? Surtout qu'un embrayage a été pris sous garante a moins de 3000 km.....

Pour la 1ere demande...je ne saurais t'aider. J'y connais pas grand chose en prix d'occasion. Regarde si tu trouve une autre avec là même année et même km.

La seconde, passe ton chemin. Mettre à mal un embrayage et les pneus, ça sent le fan de roue arrière

Merci ça confirme ce que je pensais
Un pneu arrière ça doit faire combien de km ?

Bonne question. Ça dépend du pneu.
Ceux d'origine n'ont pas l'air extrêmement tendre vu leur tenue de route. Je dirais entre 8 et 10000 km.

Cela dépend aussi du type de conduite

Merci ça peut toujours donner une idée de la conduite du précédent proprio.
Bon je vais voir ma première gladius Mardi. ...

Ça peut simplement indiquer qu'il eu une crevaison, ou que (comme beaucoup de personnes ici) il ne sera sentait pas en sécurité avec les pneus d'origine....

Mouaahahahaha
J'ai dus changer mon pneu arrière à 5000 km environ.
A cause d'une crevaisons.

Euh là il m'a parlé d'usure. Bon de toute façon elle est loin de chez moi, un peu chère sur le prix de départ et je n'ai pas totalement confiance.....limite je préfère passer à côté d'une bonne affaire que d'en faire une mauvaise !
Donc demain go pour la première visite, reste à arriver à me faire une idée du bon prix !

Y-a-t'il des points particuliers à vérifier sur une moto de 2 ans et 3000 km ? Niveau prix je pensais 4000/4200 (version ABS) ?

Si il y as pas trop de poussière.....
3000 km, 2 ans ? Elle sort que le week-end...
Concentré toi sur le proprio.
Jeune ? Vieux ?
Si il est jeune, voir si c'est un jouet pour bourrer comme un âne.
Si il est vieux, si c'est pour des balades de vieux ( XD)
Mais bon même si il as bourrer, à moins d'être en zone route tous le temps, ce moteur la est éprouvé depuis le temps.
La mienne a 2 ans et 12000 km, je suis pas spécialement sage.
Mais je la bichonne. Elle sort pour le bouleau, les balades, les courses de dernière minutes.

regarde bien les embouts de guidon, si elle est tombé c'est la que cela se voit le plus, ensuite 3000 km en deux ans c'est une bonne occase, la mienne est de 2010 et totalise au compteur 30000 bornes ce qui fait une moyenne de 600 km par an tous en sachant qu'il y a eu des années ou j'ai fait 5000 km et d'autres a peine 200 boulot oblige
Maurice