Gladius SFV 650

Attention, pour la partie nettoyage, il ne faut pas un degraissant trop sec, qui fragilise les joints.

La meilleure solution est de nettoyager avec du gasoil la chaine, puis d'ajouter la graisse après.

Pour ma part, j'utilise de la graisse lithium en pot de 1kg, ca me dure 3ans.

Pour le graissage ca dépend de mon kit chaine :

Kit chaine route avec joint : Graissage tous les 500km

Kit chaine piste sans joint : Graissage a chaque journée piste

Perso j'ai un bon cameleon oiler, je regarde de temps à autre le réglage.
C'est tout.

Motul C4, excellent, environ 16/18euros, et ne projette pas lorsque l'on roule!

xprenov a écrit :Motul C4, excellent, environ 16/18euros, et ne projette pas lorsque l'on roule!

Pareil et pas mieux ! Une fois bien reposé une nuit elle reste nickel et très très peu de projections, plutôt des micro postillons qui partent d'un coup de chiffon légèrement imbibé de WD-40

Graissage de câbles (embrayage, et gaz) c'est pas mal aussi> chez suzuki il les graisse avec une goutte d'huile, certain avec du WD40 jusqu’à ce que ça dégueule en bas de la gaine.

Je voulais vous remercier tous pour vos conseils... pas con le coup du WD40 dans les gaines !

Après avoir utilisé pendant longtemps elf chain paste puis motul chain paste (très bonne graisses mais chiant à appliquer), je viens de passer à sikolene titanium dri gel. Nickel et pas de projections sur la jante ni le pneu.

Rien, que dalle, graissage par le garage tout les 8000 km et c'est tout.
Mon kit fait environ 25000 km comme cela et je ne me salis pas .
Je répète cela depuis longtemps.
Je rappelle que je roule par tout les temps et que ma belle dors dehors.

sistersa a écrit :
Rien, que dalle, graissage par le garage tout les 8000 km et c'est tout.
Mon kit fait environ 25000 km comme cela et je ne me salis pas .
Je répète cela depuis longtemps.
Je rappelle que je roule par tout les temps et que ma belle dors dehors.

Ben moi j'ai toujours nettoyé la chaine de mes mob au pétrole désaromatisé tous les 1500km et graissé avec de la graisse en tube et de l'huile de coude et maintenant avec du gel au titane et téflon tous les 500km(ça fait moins crade et c'est moins chiant). Après chacun voit midi à sa porte

C'est bien ce que je pense...
J'ai essayé d'aborder ce sujet plusieurs fois car je fais un non entretien depuis 30 ans avec une moyenne de 25 à 30000 km par kit chaine.
Je me suis fait incendié!
J'ai même essayé de graisser ma chaine en pensant avoir tort.
Résultat une jante degueu et je ne dis pas le bordel pour graisser sans béquille centrale...
Donc résultat, chacun fait ce qu'il veut mon avis n'est qu'un témoignage.

sistersa a écrit :C'est bien ce que je pense...
J'ai essayé d'aborder ce sujet plusieurs fois car je fais un non entretien depuis 30 ans avec une moyenne de 25 à 30000 km par kit chaine.
Je me suis fait incendié!
J'ai même essayé de graisser ma chaine en pensant avoir tort.
Résultat une jante degueu et je ne dis pas le bordel pour graisser sans béquille centrale...
Donc résultat, chacun fait ce qu'il veut mon avis n'est qu'un témoignage.

Loin de moi l'intention de porter un jugement sur toi ou ta manière de faire. Si tu le sens bien comme ça et que ta mobylette s'en porte bien, tant mieux. Pour ma part j'ai toujours opéré de cette manière et je ne vois pas pourquoi je devrais en changer sauf si tu me dis que ça peut faire exploser la chaîne à la figure et entraîner une dislocation de la mob:D et ben promis je ne nettoierai ni ne graisserai plus.

je me suis fait une mixture avec de l'huile de tronçonneuse, de l'huile moteur et de la graisse. Tout cela traînait dans mon garage ... j'ai tout mélangé et secoué dans une bouteille en plastique avec un petit trou sur le bouchon. Tous les 1000 km je passe un coup au pinceau. Ça marche super bien et ça ne coûte rien ... et il n'y a presque pas de projection grâce à l'huile de tronçonneuse et la graisse.

Ne pas oublier que le manuel ne préconise que de l'huile moteur ...

@ bichonn

J'avais pensé à de l'huile de boîte 80w90 EP comme mentionné sur le manuel mais ça doit tapisser la jante et le pneu plus que la graisse, non? Qu'en penses-tu?

faut pas trop en mettre et puis tu roules doucement pendant quelques km.
le pb de la graisse est qu'elle garde toute la merde ...

Sinon à l'occase j'essaierai l'huile de friture avec un peu de mayo