Gladius SFV 650

Alors Desmo, ton choix est fait ? Occas ou pas ?

Je te reconnais plus avec une neuve. Rodage rodage. Pour la glad, elle est en papier peint sur mon bureau, sur mon écran de veille, tous les soirs j'écoute le bi avant de me coucher, et après j'en rêve ! C'est grave docteur ?

Sinon niveau sensation?? T'en as pensé quoi?? C'est vrai que c'est le tous début du rodage mais t'as surement eu quelques impressions quand même...

Le bilan a l'air plutôt positif à te lire... Profite bien

moi aussi je suis en rodage et pour l'instant ça va ! ça repond bien a bas régime vivement les 1000 km pour voir ce qu'elle a dans le ventre !

J'ai roulé 1 fois de nuit avec la gladius en duo, et le phare éclairait trop haut, c'est pas top de refaire le réglage à chaque fois qu'on passe solo/duo. Maintenant j'évite de rouler la nuit

Desmo17 a écrit :Bon, samedi soir, revenant du resto, on a roulé de nuit. Et là, stupéfaction ! Jamais je n'ai roulé avec une moto qui éclaire si bien (la pire étant la 848...)
Le faisceau en code est parfait: long, large, et surtout on y voit clair même avec de l'angle.
Le plein phare, c'est Versailles !
Simplement parfait ! A tel point que cette moto pourrait me réconcilier avec la conduite de nuit...

C'est amusant de constater qu'une moto basique et de construction économique et simpliste est bourrée de qualités à ce point !

Malheureusement sur bon nombre de moto l'éclairage c'est " le point noir " (sans jeu de mot... hein!)

j'ai baissé le phare dans le garage avec ce schéma, mais je n'ai pas roulé de nuit depuis
je vais tester un de ces jours (ou nuit )

Moi je le trouve null à yech ...

flo076 a écrit :J'ai lu quelque par que la GSX-F se revend pas très bien en occasion (très dévalué)

Je te confirme: la mienne avait 1 an : 2500 kms reprise 4500 euros!
Prix neuf: 6499!
Je l'ai mise à 4900 euros sur le boncoin pendant 3 semaines: pas un coup de fil ni de messages!!

Si non très bonne moto! J'avais changé le pot!
C'est son poids à l'arrêt où il faut faire gaffe!

Desmo, tu pourrais nous faire un petit comparatif sensation (conduite, souplesse, plages moteurs...), confort, passager etc par rapport à la gladius ? Toi qui est passé de l'un à l'autre.
Ce qu'il te manque par rapport à la Gladius et ce que tu as gagné ?
Merci

Merci desmo.
Y'a de très bon points on dirait, mais absence de caractère moteur... c'est moche quand même :s
En même temps, je pense qu'il sera difficile de rivaliser avec la gladius côté caractère moteur. J'ai essayé la street triple d'un pote le mois dernier (qui me faisait de l'oeil). Ca pousse fort, y'a une allonge de fou, mais y'a pas côté roque qui te donne l'impression qu'elle arrache le bitume à chaque tour de poignet (pour une accélération ridicule par rapport à la street)
Dur de trouver une suite (ou même binome) à la Glad

Les Ducat' se rapproche le plus du caractère de la Glad', reste le prix

fanfan a écrit :Les Ducat' se rapproche le plus du caractère de la Glad', reste le prix

c'est ce que mon concé m'a dit sauf comme il dit,tu pleure quand tu passe à la caisse avec une ducat

fanfan a écrit :Les Ducat' se rapproche le plus du caractère de la Glad', reste le prix

et le duo...

herpo44 a écrit :

GoZ a écrit :...Dur de trouver une suite (ou même binome) à la Glad

c'est ce que je me dis aussi, y a plus qu a attendre la gladius 2

J'aimerai plus une routière/sportive (qui ne remplacerai pas la Glad qui elle servirai au quotidien), disons une moto acceptant le duo avec de bonnes sensations moteur et un jolie gueule carénée.