Gladius SFV 650

Après avoir roulé environ 50km, j'ai réussi à la pousser à 218km/h.
En meme temps, je pèse 50kg, apres je m'envole!

Bonjour,

Tout d'abord, merci pour ta contribution!

il est demandé a tous les nouveaux membres de se présenter.
Je t'invite donc a te rendre la : http://www.gladius.fr/viewforum.php?f=2 et a créer un nouveau sujet dans lequel tu te présentes.

Merci d'avance...

ayé ! j'ai passé la barre des 200 ! 203 pour être précis après elle avait du mal ! C'est peut-être normal, je fais 1m 92 + le sac de rugby c'est dur de se cacher derrière le compteur ^^

Par contre, j'ai trouvé un très bon limiteur de vitesse coucher à partir de 190 le casque me rentre dans le nez

Pour moi c'est 214 km/h en Allemagne, sans pousser au max!!
merci aux autoroutes illimitées !!!

Sully a écrit :sans pousser au max!!

Grrrr



je sais pas si elle a déjà été posté :
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Jujul a écrit :ayé ! j'ai passé la barre des 200 ! 203 pour être précis après elle avait du mal ! C'est peut-être normal, je fais 1m 92 + le sac de rugby c'est dur de se cacher derrière le compteur ^^

Par contre, j'ai trouvé un très bon limiteur de vitesse coucher à partir de 190 le casque me rentre dans le nez

...si c'est que dans le nez, ça peut aller !

229 en descente, 220 sur plat!!

et bien moi 230 km/h sur une bonne ligne droite en Espagne.

lol

Pierre a écrit :et bien moi 230 km/h sur une bonne ligne droite en Espagne.

Vi, déjà si tu ne veux pas te faire remonter les bretelles commence par créer un post de présentation dans la section adhoc !

cricri a écrit :

Pierre a écrit :et bien moi 230 km/h sur une bonne ligne droite en Espagne.

Vi, déjà si tu ne veux pas te faire remonter les bretelles commence par créer un post de présentation dans la section adhoc !

Allez, hop, remontage de bretelles!!!!

Comme l'a dit Cricri, merci d'aller la : http://www.gladius.fr/viewforum.php?f=2
Et de créer un nouveau sujet dans lequel tu te présentes.

Merci!!!

Salut a tous, pour ma part j'ai monter ma titine avec un passager a 198kmh (Moi 82.5kg et mon passager 76kg)

Elle roule vraiment bien cette moto je l'adore

Et avec le pignon de 14 ça donne quoi ?

J'avais pas le pignon de 14 le jour ou j'ai poussée, mais hier je suis aller test sur un aérodrome désaffecté et du coup quand la boite et bien bien chaude, je pose pas la roue avant la fin de la seconde. Et je part très très vite, un coup de pied au ...

goeland38 a écrit :comment gagner des chevaux gratos alors!!!! peut être une bonne idée pour faire évoluer la glad...

Quand on change le pignon ou la couronne on ne gagne ni ne part de chevaux, le moteur a toujours la même puissance.
En Faite comme le pignon et plus petit on prendra moins de tours du coup plus d'accel et moins d'effort, mais si on fait le contraire, on va gagner des tours en rajoutant des dents donc vitesse max augmenter.

Exemple : Pour une demul en 15/46 -> Vitesse max 220 km/h
en 14/46 -> Vitesse max 216 km/h (On perd en vitesse maxi mais on gagne en accel )
en 15/48 -> Vitesse max 229 km/h (Tester par un amie, on gagne en vitesse max,
mais plus long au démarrage )
en 13/56 -> Vitesse max 165 km/h (Pour le stunt, lève jusqu'en 4ème ^^)
après on peut mettre en 15/40 -> Vitesse max 248 km/h (Trouver par un calcul, par contre vous risquer d'avoir
un veau au démarrage )

PS = Les vitesse maxi sont calculer sauf pour le 15/48