Gladius SFV 650

Chat & Chouette

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C'est tiré d'une série humoristique grecque. http://en.wikipedia.org/wiki/A.M.A.N.

Mais c'est bien drôle quand même.

déjà vu et c'est vraiment géant

Desmo17 a écrit :BMW M3 GTS vs BMW S1000RR !!!

http://videos.tf1.fr/auto-moto/exceptio ... 21954.html

Juste : WHAT THE FUCK???!!!

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L'explication, quand même (pour les non anglophones) : ça se passe en Serbie. Et en fait, la caméra est placée au-dessus d'un tunnel qui n'est pas signalé avant l'entrée sur la voie rapide et sous lequel les camions ne peuvent pas passer... D'où les demi-tours de ouf.

Bon, c'est très long (presque 1h30). Mais c'est vraiment très intéressant.

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Thibault_ a écrit :Bon, c'est très long (presque 1h30). Mais c'est vraiment très intéressant.

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Je l'ai déjà vu, c'est vrai que c'est très intéressant.

Une montée du Stelvio en CATERHAM SUPER SEVEN

PART 1




PART 2

Conseils / réflexes de motards. Un mot d'ordre : paranoïa !
Très bonne idée cette vidéo
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Très bien faite cette vidéo! merci de l'avoir partagée

GoZ a écrit :Conseils / réflexes de motards. Un mot d'ordre : paranoïa !
Très bonne idée cette vidéo
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Excellente vidéo !

Mwai...
J'voudrais pas faire mon tchanguy mais en résumé c'est :

y'a quelque chose, ralentis.
y'a rien, GAZ!

TylerVonDo a écrit :Mwai...
J'voudrais pas faire mon tchanguy mais en résumé c'est :

y'a quelque chose, ralentis.
y'a rien, GAZ!

Oui, et je me suis dis, ralentir ok... mais si tu roules à 130 et que tu ralentis à 110, tu ralentis mais tu pourras pas esquiver pour autant...

C'est un peu réducteur ta façon de voir les choses. Déjà, plus qu'un conseil général, c'est une liste (non exhaustive) des dangers que le motard peut rencontrer. Puis c'est, pour chaque risque, une solution. Alors bien sûr, le ralentissement en est souvent une. Mais pas que.

Ce que dit la vidéo, en gros :

1. Regarder loin devant (en virage : en sortie de virage, donc le plus loin possible)
2. Toute flaque par temps sec doit être évitée (huile, carburant...)
3. En cas d'obstacle sur la route (pierre ou autre), ne pas le fixer des yeux mais viser à côté car on a tendance à aller vers ce qu'on fixe (c'est aussi le cas de nuit avec les phares des bagnoles en face... on a tendance à être attiré, comme les papillons)
4. Quand on voit un engin de chantier/tracteur : attention aux traces de boues/zone de travaux
5. A l'approche d'un lieu-dit, ralentir, même s'il n'y a pas de signalisation (ce conseil vaut pour tous les usagers de la route mais bon...)
6. A l'approche d'une intersection, même prioritaire, ralentir et ne pas doubler à ces endroits.
7. Être paranoïaque : tout regarder (les mecs qui ouvrent leur portières, les piétons qui peuvent surgir de derrière les voitures, les sorties de garage...)
8. Le salut motard : pieds ou mains et, c'est assez intéressant car ça répond à la question "oui mais si je suis en train d'embrayer ?" : bah tu fais signe avec la tête, hé, banane.
9. Attention aux véhicules stationnés aux bords des routes : se déporter légèrement sur la gauche/ralentir.
10. Surveiller la voie d'en face en permanence, notamment les autres usagers qui roulent au milieu de la chaussée ou qui coupent leurs virages. Être toujours prêt à serrer à droite.
11. Se faire voir et vérifier que l'on est bien vu lors d'un déplacement.

On est quand même loin de :

y'a quelque chose, ralentis.
y'a rien, GAZ!