Gladius SFV 650

Testé et approuvé !!
ça dépote ! j'aime j'aime j'aime j'aime !!!!!!!!!!!!!!

Personne ne va la voir à Rennes cet après-midi?

pas eu le temps de voir si elle est arrivée à laval

ErwanBZH35 a écrit :Personne ne va la voir à Rennes cet après-midi?

Ah si moi j' y étais mais pas pu l' essayer...tout simplement parce que je suis venus à vélo et pas sur qu' ils m' auraient laissés les clées meme si j' avais un casque.

Niveau ligne ca ressemble aux copines, par contre la finition est un peu moyenne je trouve, quoiqu' il en soit il y' en 8 de mémoire chez Drym' s, ils ont prévus large.

Desmo17 a écrit :

Beatbox a écrit :Testé et approuvé !!
ça dépote ! j'aime j'aime j'aime j'aime !!!!!!!!!!!!!!

T'achète ?

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Non, pas pour le moment.. d'autre projet en tête

de tout les essai que j'ai pu lire , tout le monde est a peu pres d'accord

1- a mort kawa !
2- freinage a chiez (comparé a la glad ca changera pas grand chose )
3- design non demarqué et bof pour la plupart ( alexia au secours )

en gros quand je serais plus fâché avec la banque

xabicorsica a écrit :Donc quand je lis que son freinage est vraiment nul, je relativise quand même... Ceux qui disent ça, qu'est ce qu'ils diraient du freinage d'une bécane d'il y a 30 ans???

Entièrement d'accord . Quand j'ai repris la glad en 2009 après 28 ans d'arrêt, j'ai trouvé qu'elle freinait super bien par rapport au 2 tambours de la honda CB350 de 1978

Ricko a écrit :

xabicorsica a écrit :Donc quand je lis que son freinage est vraiment nul, je relativise quand même... Ceux qui disent ça, qu'est ce qu'ils diraient du freinage d'une bécane d'il y a 30 ans???

Entièrement d'accord . Quand j'ai repris la glad en 2009 après 28 ans d'arrêt, j'ai trouvé qu'elle freinait super bien par rapport au 2 tambours de la honda CB350 de 1978

....une bécane d'il y a 30 ans....ah bon, y avait des freins !

Sympa cette moto, rien à voir esthétiquement avec la GSR600. Bon, elle suit la mode actuelle, à voir comment ces lignes tracées à la hache vont vieillir.

j'la trouva pas mal , la seul chose que je n'aime pas c'est la selle
faut que je passe faire un tour chez mon concé pour la voir

bon j'ai été la voir cet aprem' et ma fois elle n'est pas si mal cette GSR
pas pu l'essayer ,trop de monde on verra plus tard du coup mais en tout cas elle plait celui que j'ai vu revenir avec est pres à signer si la reprise de son Z750 est interessante

cette moto serait ptet la suite logique après une gladius...

mais je crois que mon infidélité va m'emmener du e l'autre côté de la manche...

D'après MJ et MOTO REVUE , elle serait la nouvelle ref en chassis et Moteur mid-size . Le moteur semble particulièrement agréable . Mais bon ils disent que l'échappement d'origine est aphone et le Look est particulièrement convenu . Par contre , le tableau de bord est particulièrement complet . J'avoue par contre être bien plus attiré par la plastique de la nouvelle MONSTER EVO essayée dans les mêmes n°s

Je l'ai essayé hier pendant le changement de mon regulateur sous garantie.
Mes impressions sont positives, le moteur a pas mal de couple pour un 4 cylindres avec une bonne allonge, vraiment super.
C'est vrai que le bruit à l'echappement est trop discret.
J'ai trouvé un chassis très sain et joueur, avec les BT16 j'ai pu prendre pas mal d'angle sur mes petites routes de montagne, régalant.
Le seul bémol est le freinage tant l'avant que l'arrière, ca n'a aucun mordant, il faut tirer fort sur la poignée et le 4 cylindre n'a pas le frein moteur d'un bi comme la Gladius.
LE confort est bon, je me suis de suite senti à mon aise sur cette moto. LA conso moyenne était de 6 litres au tableau de bord, qui soit dis en passant est très complet avec la jauge a essence en plus.

Avec un freinage meilleur je signerai le chèque de suite.
En attendant, mes yeux regardent du coté des italiennes.

Ha oui j'oubliais, j'ai ressenti pas mal de vibration dans le guidon et les reposes pieds.

j'vais essayer d'aller l'essayer pendant mes vacances