Gladius SFV 650

soji76600 a écrit :merci vous me mettez le doute.

Quoi qu'il en soit, ton passage par la case "présentation" est toujours attendu...

En effet, on demande a tous les nouveaux membres de se présenter.

Pour ce faire, il te suffit d'aller la : http://www.gladius.fr/viewforum.php?f=2
et de créer un nouveau sujet dans lequel tu te présentes.

Merci d'avance.

Pour mesurer un courant il faut s'insérer dans le circuit, on dit se mettre en série, alors que ce que tu proposais était une mesure en parallèle, et ça c'est pour mesurer une tension.

Quand à la résistance je n'ai pas bien compris pourquoi elle diminuerait ?

Et P c'est une puissance, l'énergie c'est la même chose mais multiplié par le temps, mais bon ..

Bonsoir à tous,

Il m'est arrivé une petite blague hivernale.
à cause du temps pas top et d'un manque de motivation, je n'ai pas démarré ma Glad depuis 5 semaines.
Du coup samedi, quand j'ai voulu démarré... pfuiiiiiit... ah plus batterie....

J'ai illico commandé une batterie à mon Dafy préféré, et je l'ai récupérée ce soir. Je la remonte, tout tranquillou, et au moment de vouloir essayer de démarrer : FI clignote + FI sur le tableau de bord en continu. Zou, je lis le manuel "mode B, impossible de démarrer".

Du coup je commence à m'énerver, je l'arrête. Je secoue la moto en me disant, à tout hasard "si ça se trouve, il y a un truc sec (d'essence)". Je ré-essaye, et là, nikel.

ça vous est déjà arrivé ?

Edit Goéland :
J'ai fusionné avec un topic existant sur les problèmes de batterie. Tu y trouveras des infos.

vu que la mienne roule tous les jours,non mais c'est étrange que rien de la secouer ça repart nickel

ça sent le mauvais contact quelque part ...

cricri a écrit :ça sent le mauvais contact quelque part ...

j'en ai bien l'impression

Pourtant, depuis je l'ai prise tous les jours, et zero souci...