Gladius SFV 650

j'm'en suis tapé une y a un mois à peu prés j rejoignais un pote sur Lusignan prés d'Agen il était genre 23h donc il faisait nuit, la route est hyper sinueuse, je suis un peu fatigué, je roule à 70 j'apprécie la route et là le virage qui est en descente caché par un terre plein se referme grave... 2 options s'offrent à moi soit je tourne brutalement (mais y a une bagnole en face dans le virage) soit j'accélère un peu et j'me frappe un tout droit (c'était dégagé en face pas de champs pas de rembarde rien) j'ai fais le tout droit.
Je me suis vu planté en me disant "BORDEL J VAIS ENCORE CASSER LA BRELE !!!" j'ai du prendre quelque seconde pour reprendre mes esprits et j'ai surtout penser à la bagnole qui m a vu faire un tout droit à 2m devant lui x). plus de peur que de mal.

outch ! tout droit ou tourner sec !? tel est la question mais qd un caisse arrive en face c'est vraiment les boules !!! content que que tu puisse ecrire ces lignes mec !

Et surtout j ai rien eu et la moto non plus x)

hors sujet mais en jettant un oeil à ton blog tu ne connais pas magicfr par hasard ?

non pourquoi ?

Un développeur de Lyon (seb) passionné de simulation auto qui à fait la physique de test drive unlimited (premier du nom). Je le connais via iracing ....

je l'ai surement croisé j ai vu tout le monde chez eden pendant le dev de tdu2 j'ai pas beaucoup discuté avec les devs on était séparé, en bas les graphistes en hauts les devs, j'y ai travaillé quand le studio était à Lyon Vaise.

erf ! je ne sais pas si il est toujours chez eden, mais je suis quasiment sur qu'il n'a pas bossé sur TDU2.

Y avait des devs qui bossaient sur un projet dont je ne peux pas parler car il n'est pas sorti à ma connaissance il était peut être dedans sinon y a pas mal de mecs qui sont partis chez Ivory Tower. Après moi j'y ai pas passez beaucoup de temps. Dans le Jeu Vidéo, maintenant on préfère mettre du pognon dans la com plutôt que dans le développement c'est pour ça que 75% des jeux on se dit "waow ça va déchirer" et on est déçu parce qu'il sont pas fini ou baclé, tout simplement parce qu'on préfère faire faire des heures sup' non payées au dev (on profite de leur passion) plutôt que d'embaucher quelqu'un d'autre, et on utilise les stagiaires comme des intérimaires. C'est pas que chez Eden c'est un peu partout pareil sauf dans les petits studios. Après j'ai eu une bonne équipe, un bon directeur artistique, mais le problème c'est la production qui pousse au cul pour que les Kévins achètent sans avoir essayé. Fin de la parenthèse repassons au frayeurs x)

hier un gars m'a coupé littéralement la route pour tourner, ces pneus ont couinnés, un taré, en plus j'ai eu une intuition car juste avant dans le virage, je me suis dit "coupe les gaz unpeu" et heureusement !
ni une ni deux j'ai fait un demi tour et je l'ai suivi mais après il a tourné dans un chemin caillouteux, je n'ai pas pu continuer
Et pendant la même balade, une autre grosse frayeur, petite route sinueuse en montagne, assez serrée, et un connard à moitié sur ma voie en sortie de virage, putain j'ai eu peur, j'ai du me rabattre à l'intérieur avant de prendre le virage, j'ai cru que j'allais faire un face à face

ABUSE p....n d'automobiliste !!!!!!!!!!!!!!!!

Ce matin en allant au boulot, route légèrement humide, j'étais tranquillement a 140 sur la voie de gauche de l'A15 (oui bon c'est limité 110 je sais... ) lorsque d'un seul coup, sans raison, j'ai la roue arrière qui commence a faire des zigzag!!!!!!

Réflexe, je coupe les gaz et je serre le guidon, heureusement que j'étais en pleine ligne droite
J’exagère peut-être les choses après coup mais j'ai l'impression d'avoir zigzagué sur 2/3 secondes et avec une amplitude d'au moins 1m. Le BAR derrière moi a du être surpris et devait déjà se voir en train de me rouler dessus.

Enfin bref, ça calme sur le coup et je n'ai pas vraiment d'explication... plaque de gazoil?

Tonton a écrit :Peut-être... Quand c'est comme ça, vaut mieux débrayer: tu retires toutes les sollicitations sur ton pneu AR.

Je note pour le débrayage, c'est vrai que couper les gaz, tu ajoute aussi le frein moteur...

KeNoB a écrit :

Tonton a écrit :Peut-être... Quand c'est comme ça, vaut mieux débrayer: tu retires toutes les sollicitations sur ton pneu AR.

Je note pour le débrayage, c'est vrai que couper les gaz, tu ajoute aussi le frein moteur...

+1 c'est aussi valable pour la voiture c'est ce qu'ils apprennent pendant les stages

Pareil , glissade involontaire du pneu AR en rond point ( pluie , boue , et couple très généreux , bref le cocktail qui tue ) : ai débrayé instinctivement et attendu que ça se passe .
L'idée de mettre 300 kgs de métal par terre avec ma jambe dessous m'a bien refroidit .
En tous les cas , je sais maintenant que si une Moto mériterait bien un anti-patinage obligatoire , c'est bien la HD