Gladius SFV 650

sofsv a écrit :Au contraire Tyler heureusement que tu étais là! Mais il me faut plusieurs votes pour savoir lequel obtient le plus de suffrages! Et puis tu m'as pas dit pourquoi tu préférais le Léovince

Erwan: j'ai longtemps hésité aussi avec le x-cone dont j'adore la forme, mais je me suis décidée sur le fait que j'en voulais un couleur carbone Merci pour tes appréciations!

Je retire ce que j'ai dit je pensais au Léovine GP Style en parlant du X-cone que pour le coup j'aime pas du tout en fait.


Herpo44: c'est qu'on a pas les mêmes goûts car j'aime pas du tout le Léo GP Pro moi... Mais par contre ton avis m'intéresse sur la grosseur des pots: moi même je me pose la question, c'est pourquoi j'hésite avec le MIVV GP---> celui là tu le trouves trop gros aussi??? Il est méga discret je trouve...

herpo44 a écrit :c'est pas qu il est trop gros, mais plutot qu il est tout droit, alors que la glad est plutot sur des formes arrondi !
ces pots me plairaient, mais pas sur la glad...

Je pense exactement la même chose...voilà pourquoi j'hésitais entre celui à RV, le GP Style et le X-Cone....et au départ je voulais aussi le Yosh (moto et motards)
Ces pots font surement plus "café racer"
En tout cas, si je n'avais que le choix de tes trois échappements, ce serait surement le Termignoni que je choisirais...

Le Leo Vince est pour moi le plus jolie.

ErwanBZH35 a écrit :

herpo44 a écrit :c'est pas qu il est trop gros, mais plutot qu il est tout droit, alors que la glad est plutot sur des formes arrondi !
ces pots me plairaient, mais pas sur la glad...

Je pense exactement la même chose...voilà pourquoi j'hésitais entre celui à RV, le GP Style et le X-Cone....et au départ je voulais aussi le Yosh (moto et motards)
Ces pots font surement plus "café racer"
En tout cas, si je n'avais que le choix de tes trois échappements, ce serait surement le Termignoni que je choisirais...

Je suis d'accord pour le GP Style, mais je trouve que la couleur carbone déchire sur la blanche et fushia, donc j'essaie d'en choisir un parmi les carbone.
C'est lequel le Yosh "moto et motards" ?

Ah d'accord c'est le EVO. Non je trouve ces pots là trop "fashion" perso. Les gouts et les couleurs

Desmo17 a écrit :Je vote pour le Termi'

Désolé si ça a déjà été dit mais y a aussi plusieurs modèles de silencieux chez Arrow ainsi qu'un collecteur "racing" qui supprime le catalyseur (non homologué) :

- Silencieux Pro-Racing avec coupelle Carbone (homologué)



- Silencieux Street Thunder Titane avec coupelle Carbone (homologué)



- Silencieux Street Tunder Aluminium (homologué) + collecteur racing (non-homologué) :




Edit : j'ai trouvé ça aussi : http://www.scarpio.fr, 279€ en Inox embout carbone et 299€ en full carbone

J'aime bien l'Arrow Street Tunder.

moi j'aime bien le pro racing mais il existe pas en carbone?

Moi aussi j'aime bien le pro Racing... Il ne me semble pas qu'il se fasse en carbone, à vérifier sur le site Arrow...

Edit : j'ai vérifier, il n'existe que tel qu'il est sur la photo : titane avec embout carbone...

Visiblement les silencieux homologués sont pas compatibles, avec la suppression du catalyseur. Assez logique.

En carbone c'est vachement bien, ca évite de se cramer le mollet quand on descend a la plage en basket et sans chaussette.

Vi, mais ça c'est contraire aux règles élémentaires ...

fanfan a écrit :Visiblement les silencieux homologués sont pas compatibles, avec la suppression du catalyseur. Assez logique.

Mais rien ne t'empêches de monter un silencieux homologué (donc certificat d'homologation) sur le décatalyseur

Ah ouais maintenant que tu les dis... Dommage