Frein avant

[eperre]

Et d'origine il y a quoi ?

De l'eau à mon avis

[loic]

Et d'origine il y a quoi ?

De la 10.

[cricri]

De la 10.

Thanks !

[tchangy]

J'suis pas sûr que le pneu (déjà tendre) de la Glad' y soit pour quelque chose... Par contre, sur la Breva, tu as un étrier 4 pistons, voili-voilou...

meilleur pneu = nouvelle glad
le pneu d'origine a tendance a décrocher facilement surtout sur le mouillé. donc changement de pneu c'est limite indispensable a l'achat ...

[Ricko]

En remontant ma roue lorsque j'ai changé de pneu arrière ,j'ai remarqué que mes plaquettes de frein étaient bien entamées. Je regarde un peu sur le net et j'ai trouvé ceci :

http://www.silverperformance.fr/index.p ... annee=2009

http://www.silverperformance.fr/images/ ... uettes.PDF

qu'en pensent les spécialistes ?

Merci pour vos conseils

[lemanu]

En remontant ma roue lorsque j'ai changé de pneu arrière ,j'ai remarqué que mes plaquettes de frein étaient bien entamées. Je regarde un peu sur le net et j'ai trouvé ceci :

http://www.silverperformance.fr/index.p ... annee=2009

http://www.silverperformance.fr/images/ ... uettes.PDF

qu'en pensent les spécialistes ?

Merci pour vos conseils

Tu freines beaucoup avec l'arrière Ricko ?

[Ricko]

Tu freines beaucoup avec l'arrière Ricko ?

Je m'en sert un peu, mais comme je l'ai achetée avec 2500 kms au compteur, le pneu était déjà bien entamé, je n'ai pas fait attention à l'usure des plaquettes lors de l'achat je ne peux pas certifier que ce soit moi qui use, car je me sert beaucoup du frein moteur!

[lemanu]

Tu freines beaucoup avec l'arrière Ricko ?

Je m'en sert un peu, mais comme je l'ai achetée avec 2500 kms au compteur, le pneu était déjà bien entamé, je n'ai pas fait attention à l'usure des plaquettes lors de l'achat je ne peux pas certifier que ce soit moi qui use, car je me sert beaucoup du frein moteur!

...et pis si tu freines, t'es un lâche !

[Ricko]

A mon avis, pour le frein AR, si les Carbone Lorraine sont bien moins cher, pourquoi pas, sinon, l'origine suffit bien.
Pour l'avant, je ne dirais pas la même chose. Fait quand-même attention, les plaquettes AR neuves sont bien moins épaisses qu'à l'avant, il me semble... Ne les change que si vraiment il ne reste que 1 mm ou moins...

Je vais attendre le "repos hivernal", pendant les longues soirées d'hiver je démonterai les plaquettes pour voir l'usure et aviser merci desmo

[lemanu]

A mon avis, pour le frein AR, si les Carbone Lorraine sont bien moins cher, pourquoi pas, sinon, l'origine suffit bien.
Pour l'avant, je ne dirais pas la même chose. Fait quand-même attention, les plaquettes AR neuves sont bien moins épaisses qu'à l'avant, il me semble... Ne les change que si vraiment il ne reste que 1 mm ou moins...

Je vais attendre le "repos hivernal", pendant les longues soirées d'hiver je démonterai les plaquettes pour voir l'usure et aviser merci desmo

Et pis, on est sur le topic "frein avant", non mais !

[Ricko]

Desmo, que penses tu du test de moto mag, les plaquettes d'origine ne sont pas bien cotées !

tu as raison Lemanu, mais j'ai préféré poster ici que dans "pneus"

[lemanu]

Desmo, que penses tu du test de moto mag, les plaquettes d'origine ne sont pas bien cotées !

tu as raison Lemanu, mais j'ai préféré poster ici que dans "pneus"

...j'ai plus qu'a ronger mon frein !

[Thermicien]

Y'a pas un genre de rainure dans les plaquettes pour voir l'usure? Il me semble que c'est le cas sur les avants d'origine.

Moi je les ai usées à 50 % sur les 10 000 premiers km, et depuis que j'ai appris à rouler j'y touche plus, sauf pour les demi-tours à la cow-boy

(P.S. 28 050 km au compteur ce jour)

[fanfan]

[TOMA]

http://www.silverperformance.fr/freinag ... _1447.html