Gladius SFV 650

Perry a écrit :existe t'il une peinture (avec différent coloris)qui résiste à la chaleur pour pouvoir le peindre?

je sais qu'il y en a une, mais ca fait que noir mat donc bof

ça s'appelle peinture thermique ou haute températures et en effet en général c'est noir mat.
Je suppose qu'il doit y avoir d'autres couleurs mais t'attend pas à du jaune fluo

EDIT : tient regarde ça par exemple :
http://www.la-becanerie.com/extras/pein ... ture1.html

azarus43 a écrit :D'ailleur malgré ton lien je suis peut être idiot mais je n'ai pas trouvé la définition de cachback

Le cachback c'est de l'argent que tu récupères lorsque tu fais un achat sur certains sites internet.
En fait normalement c'est le site qui t'a dirigé vers le site d'achat qui reçoit cet argent, mais en utilisant le cachback tu en reçois une grosse partie.
Sur ebay c'est généralement 4%, c'est à dire sur 100€ dépensé tu reçois 4€, mais ça peut varier d'un site à l'autre et d'une periode à l'autre.

Merci greenbag pour cette explication désolée je n ai pas eu le temps de revenir pour le faire. Je crois que nous sommes plusieurs sur le forum a être inscrit et a pouvoir parrainer je ferai un post a ce sujet dans les bons plans

Petit Up, pour les mêmes raisons, celà peut être intéressant d'avoir ce certificat sinon sur le site : ixil

http://www.ixil.com/products.php

Technical data

Reference XS8358V
Shape Dual round 45mm.
Lenght 185 mm.
Weight 1 Kg.
Complete Matt polish
Material Inox AISI304
dB Killer No

J'installerais le miens sur ma glad 2013 (47c A2 ) la semaine prochaine.
En allant la chercher chez mon concessionnaire, je vérifierais bien avec les mécanos si j'ai ce passage d'air et si il est "normal".

Pour info, je suis passé au sonomètre dimanche,

85dB au ralenti
91.8db à 4200trs/min
104dB à 10500trs/min

La carte grise autorise 90dB à 4200trs/min, les autorités accordent une marge de 2dB... autant dire pile poil. Mon Ixil a environ 20.000 bornes dans les tuyaux.

Pour le fun, on a testé sans pot :

85dB au ralenti, idem
92dB à 4200trs/min, très peu de différence
117dB à 10500trs/min, c'est ingérable comme bruit...

Spoky a écrit :Pour info, je suis passé au sonomètre dimanche,

85dB au ralenti
91.8db à 4200trs/min
104dB à 10500trs/min

La carte grise autorise 90dB à 4200trs/min, les autorités accordent une marge de 2dB... autant dire pile poil. Mon Ixil a environ 20.000 bornes dans les tuyaux.

Pour le fun, on a testé sans pot :

85dB au ralenti, idem
92dB à 4200trs/min, très peu de différence
117dB à 10500trs/min, c'est ingérable comme bruit...

ça cause bien le ixil

En même temps c'est un morceau de tuyau...

Spoky a écrit :En même temps c'est un morceau de tuyau...

oui un morceau avec pas grand chose dedans

Bon ben après 36 pages de lecture je l'ai commandé ce matin chez mon concess (eden bike st etienne)

215€ avec le montage, attente 15 jours, mais à ce prix je préfère le faire travailler lui plutôt qu'un site internet.

Je vous ferais un retour dès que je l'aurais monté.

J'ai acheté ma glagla chez Eden Bike, et j'y vais demain pour une revision, ils sont au top

Tu t'es trompé de topic, non ?

Non, je pense qu'il fait juste du hs

Petite question..

Mon pot Ixil est enfin arrivé!! et c'est le concess' qui va me le monter!

Mais j'étais étonné d'apprendre qu'il n'y a aucune re-programmation à faire.. C'est normal??

Merci d'avance d'enrichir mes connaissances à ce niveau là, car j'suis plus que novice!!

Hello
Je viens de l'installer.
185 € sur ebay.
Installation 3 minutes 36 secondes.
Super pot son grave et sympa.
Aucune reprogramation car il y a le catalyseur en amont.