Gladius SFV 650

Est on forcé d'aller dans un garage agréé suzuki pour les révisions?

J'ai un dafy moto pas loin de chez moi et aussi un garagiste specialisé dans la moto (père d'un ami) avec qui je pourrais prendre contact facilement..le prix serait moins couteux pour un resultat qui serait logiquement le même

J'ai lu aussi que les révisions s'effectuaient tous les 10000 km pour la glad..mais mon concessionnaire m'a certifié qu'elles se faisaient tous les 6000

En plus il va y avoir le controle technique pour moto qui devrait se conformer l'année prochaine (controle qui ne sert strictement à rien entendons nous bien)..on n'a pas fini de casquer helas

Même sous garantie, tu vas où tu veux... Et non c'est bien tous les 6K...

...Que je ne suis pas Je fais plus confiance à mon garagiste de quartier que la grosse concession VW

Je suis conscient du risque, mon garagiste m'a donné un flyer sur la réglementation Européenne. Il est affilié à un groupement artisan garagiste, je me souviens plus du nom.

Je suis d'accord avec FF.
Je fais + confiance à un garagiste / accessoiriste qui ne fait pas partie d'une grande chaine pour mes révision plutôt qu'aux différentes concessions Suzuki que je essayé.
L'une d'elle a quand même oublié de clipser correctement le câble d'allumage à la bougie et je me suis retrouvé bloqué un jour férié alors que je devais rentrer sur paris..

Tonton a écrit :auxquelles eux n'ont pas forcément accès

Tu est sur à 100% ? de toute façon c'est qu'une question de confiance, rien que la paperasse et l’administration pour une vidange, ça me saoule, sans compter qu'il n' y a plus de véhicule de courtoisie gratuit chez VW...

C'est bien fait...vous n'avez qu'à acheter français!!!!!

ErwanBZH35 a écrit :C'est bien fait...vous n'avez qu'à acheter français!!!!!

T'as pas une allemande (qui est plus ou moins américaine) et une anglaise toi?

Oui, un Zafira (Opel et PSA sont liés maintenant ), une Rover 45, et une Street Triple....


Pour être sérieux, Tonton n'a pas tout faux. Les constructeurs font souvent des refus de garantie quand le véhicule est sorti du réseau. Ils en ont rien à cirer de la loi...

Bon ba durant les 2 premières année je vais faire l'effort d'aller au suzuki
Merci pour ces infos !

c'est également mon point de vue.
Ensuite je m'engagerai sur la voie de l'entretiens maison ou succursales moins onéreuses

Et bah rester des pigeons ! Je préfère donner mes sous à mon artisan garagiste...

zte skate

Pareil je préfère un garagiste moto qu'un concessionnaire, les prix sont nettement moins prohibitif (la dernière que j'ai vu chez ducati : il facture l'essai de la moto ), et franchement que ce soit un garagiste de concess ou indépendant tu as autant de chance de tomber sur un branque ou un mec qui cache une de ses erreurs !

fanfan a écrit :Et bah rester des pigeons ! Je préfère donner mes sous à mon artisan garagiste...

zte skate

Je te comprends fanfan ! Mais la garantie est loin d'être qqch de negligeable et je prefere la conserver quitte a payer plus cher les revisions durant ces 2 années
Ensuite je n'hesiterai pas j'irai voir les artisans garagistes

fanfan a écrit :Et bah rester des pigeons ! Je préfère donner mes sous à mon artisan garagiste...

zte skate

Peut-être, mais le jour où tu auras une grosse embrouille, tu le paieras peut-être très cher. Les constructeurs peuvent te refuser une garantie. Tu peux faire expertiser le véhicule, mais là, tu as intérêt à en avoir un de rechange, et être très patient...
Mais sur le fond, tu as raison!
J'ai fait de même, une fois la garantie terminée...