Gladius SFV 650

Oh zut KeNoB, rien de cassé à par la tétine...
Premier trajet boulot demain... ça va me. Changer du scoot...
Je n ai pas fait attention à ces tétines, par contre je me suis pris le pantalon ds quelque chose ça doit être ça. Va falloir que je regarde...

timaje a écrit :Oh zut KeNoB, rien de cassé à par la tétine...
Premier trajet boulot demain... ça va me. Changer du scoot...
Je n ai pas fait attention à ces tétines, par contre je me suis pris le pantalon ds quelque chose ça doit être ça. Va falloir que je regarde...

Nop rien de cassé, même avec mes 90kg, une fois la moto trop penché, ya plus qu'a laissé tombé doucement.
Enfin là j'ai la poignée d'embrayage qui a du touché un peu car elle a pris du jeu (haut/bas)

Du coup, il va falloir que je pense a retirer l'autre du coup.

Déterrage...

Pour ma part, les tétines sont encore là... Et effectivement sur circuit ca frotte , pas forcément securisant, mais c'est surtout car je met trop d'angle sur la moto et que je ne dehanche pas assez . Donc pour le moment je les garde, ca me sert d'avertisseur sur une inclinaison assez forte de la moto. Surtout que je ne suis pas un gros gabarit et que les suspensions sont réglées assez ferme. Mais dixit d'autres pistards, elles sont tout de même un peu trop longues

Personnellement je les ai enlevé dès le début, mes cales pieds frottes dans les cols mais... j'ai encore de la marge avant d'attaquer la jante.
Je trouve ça dangereux car notre réaction n'est pas prévisible quand les tétines frottes, surtout en plein virage.