Gladius SFV 650

Quentin94 a écrit :On sent tout de suite la différence, sentiment de pas avoir le contrôle de la machine..

Vivement la fin du rodage!

Tu n'es pas en confiance avec les Roadsmart II encore en rodage ? ou tu n'étais pas en confiance avec les pneus d'origine en comparaison de ceux-là ?

Balskin a écrit :

Quentin94 a écrit :On sent tout de suite la différence, sentiment de pas avoir le contrôle de la machine..

Vivement la fin du rodage!

Tu n'es pas en confiance avec les Roadsmart II encore en rodage ? ou tu n'étais pas en confiance avec les pneus d'origine en comparaison de ceux-là ?

Pas en confiance avec les Roadsmart II encore en rodage sous la pluie ^^
Après je n'ai fait que 10km donc pas assez

Bonjour

Je débarque un peu pour connaitre vos avis sur les modèles de pneu

Les miens sont arrivés au témoin d'usure apres 11000 km..ils sont d'origine (je ne me rappelle plus la marque par contre)

Je roule en ville et sur les départementales..j'ai une conduite que je peux qualifier de dynamique et il m'arrive souvent de bien taper dans les tours surtout en sortie de virage
Quel type de pneu me conseilleriez vous ? A dafy moto on me conseille des Michelin (je ne me souviens plus du nom mais ils tiennent logiquement 8000 bornes on m'a dit) pour un montant de 240 euros montage compris

Qu'en pensez vous ? Y'a t il des marques convenant mieux a la glad que d'autres?

Je suis un peu entrain de me prendre la tete aussi pour savoir quel pneu choisir, en fait essentiellement t'as:
-Les m6 ou M8
-Les roadsmart 2
-Les michellin PR3
-Les BT23 ou BT30
-Les roadattack 2
-Les angel ST ou GT
Franchement à mon avis ils sont tous bon, le feeling changera un peu entre les model. Le mieux je penses c'est de voir les prix si y'a pas de promo qui change radicalement le prix d'un train de pneus je te conseils les roadsmart 2 qui sont un peu dans la continuité des pneu d'origine (un ami sur ce forum les as et malgré qu'il conduit assez sportif, il a fait 15000 kilomètres avec...)

Je viens de me prendre les michelin road 3, excellent feeling, prise d'angle ... super facile ! j'ai l'impression de conduire une autre moto ... sinon mon pneu arrière à fait 30 min et il était à plat ... ... une mèche par mon concess du coup ...

Lol..un clou ?

Objet pointu qui n'est pas resté dans le pneu apparemment ... je vois bien un bout de verre ou une lame en métal ... j'suis un peu vert d'avoir une mèche dans un pneu qui a 20 bornes.

Mais sinon le feeling est génial, rien à voir avec les pneus d'origines, la moto penche super bien, et on a vraiment un grip ... différent et très appréciable !

Merci pour ton retour ! Je pense que je vais prendre ceux ci ou bien les roadsmart que m'a conseillé greenbag

Beaucoup de retour positif sur les pilot road 3. Quand je changerai les miens je prendrai ceux-la. Toujours les pneus d'origine en ce moment 12 500 km au compteur et encore bon

Encore bon? T'as regarder le témoin sur la bande de roulement? Parce que y'a plusieurs témoins dont celui sur les cotés qui est en général moins touché par l'usure (à part si tu fais du circuit je suppose).
Ceux qui ont les PR3, avez vous un bon retour d'information, car dans ce topic j'ai souvent lu que c'était moyen mais dans certains test sur le net ils disent qu'ils ont un très bon retour d'information...

greenbag a écrit :Encore bon? T'as regarder le témoin sur la bande de roulement? Parce que y'a plusieurs témoins dont celui sur les cotés qui est en général moins touché par l'usure (à part si tu fais du circuit je suppose).
Ceux qui ont les PR3, avez vous un bon retour d'information, car dans ce topic j'ai souvent lu que c'était moyen mais dans certains test sur le net ils disent qu'ils ont un très bon retour d'information...

oui oui encore bon je suis à 3 mm du témoin sur le dessus et sur les cotés pareils

assez bluffant... Je suis à 8 500 kms avec les pneus d'origine et je suis très près du témoin d'usure...

Je suis moi-même en train de regarder pour changer et hésite entre les Dunlop Roadsmart II et les Pirelli Angel GT... Avec peut-être une préférence sur les Angel GT.

Je pense que ça dépend de notre style de conduite aussi

8250km avec le train d'origine et je suis encore bon! je sais pas quoi mettre après je cherche un truc un peu plus sportif mais sans trop perdre en polyvalence..

J'ai fais monter des PR3 après pratiquement 11000km avec les pneus d'origine.

Et pour ma part il n'y a pas photo : les PR3 sont beaucoup mieux.

Je trouve qu'ils sont polyvalents, car même à froid ils "collent" à la route, aucunes glissades malgré les prises d'angle aussi bien dans certains virages que dans des ronds-points.

On pourrait dire qu'on peut les utiliser pour tous les types de conduites, car je pense qu'au niveau du feeling, ils peuvent répondre à pratiquement toutes les attentes.