Gladius SFV 650

Je pense que oui ( d'ailleurs ca en ai ou?) apres bizarrement moi j'ai eu direct la CG en MTT2 des l'achat donc je comprend pas

J'ai ma CG en MTT1 aussi.
L'assurance m'a fait chier pour que je la passe en MTT2 mais le concess n'a pas voulu. Sa réponse :
"les gladius sont livrées bridées, donc la CG est en MTT1. Même si je te la débride à l'achat, je peux pas faire la CG en MTT2, c'est à toi de payer la CG MTT1 et repayer 50€ de plus par la suite pour la passer en MTT2"
et
"non j'ai pas de certificat de débridage à te donner"

Moi je l'ai eu aussi directement en MTT2 débridée, par contre sur le carte grise il est indiqué 25Kw, donc 34cv
Je crois que c'est arrivé à d'autres aussi ..

Je ne sais pas quoi faire.
Est-ce une erreur du concess ?

Sommes-nous en droit de réclamer la mise en conformité ? A ses frais ?

Attendez ! Comme ça a été dis un peut haut, ça veux dire qu'en cas d'accidents l’assurance ne prend pas en charge !!!???

Moi aussi c'est MTT1 sur ma CG.

le gars me répond que c'est pas une erreur, que c'est comme ça maintenant, toutes les gladius arrive en MTT1 et que c'est pas à lui de payer…

Pour l'assurance, normalement, tu devrais être pris tout de même. J'ai demandé à mon assureur et il m'a expliqué que c'est facile de prouver que tu n'as pas besoin d'être bridé, que c'est le concess qui a fait une erreur de CG… Ce serait plus grave dans le sens inverse, où tu roulerais sur une moto débridée alors que tu devrais être en 34CV

herpo44 a écrit :

derzen a écrit :J'ai ma CG en MTT1 aussi.
L'assurance m'a fait chier pour que je la passe en MTT2 mais le concess n'a pas voulu. Sa réponse :
"les gladius sont livrées bridées, donc la CG est en MTT1. Même si je te la débride à l'achat, je peux pas faire la CG en MTT2, c'est à toi de payer la CG MTT1 et repayer 50€ de plus par la suite pour la passer en MTT2"
et
"non j'ai pas de certificat de débridage à te donner"

il est c.n lui
moi j'ai eu un certif de débridage a l'achat et quand j'ai vu l'erreur de non-modif de CG, je lui ai ramenés et il s'en est ocuppé, a ses frais

oui normalement elles sont en MTT1 d'origine mais lorsque le concessionnaire fait la demande de carte grise, il donne avec le certificat de débridage de suzuki france et comme ça la carte grise est faite directement en MTT2

Je parle bien sûr pour ceux qui sont débridés

C'est curieux tout de même..pourquoi la mienne a été directement livrée et immatriculée en MTT2?
J'ai encore mon bon de commande ou il est bien spécifié dessus MTT2...

derzen a écrit :le gars me répond que c'est pas une erreur, que c'est comme ça maintenant, toutes les gladius arrive en MTT1 et que c'est pas à lui de payer…

Pour l'assurance, normalement, tu devrais être pris tout de même. J'ai demandé à mon assureur et il m'a expliqué que c'est facile de prouver que tu n'as pas besoin d'être bridé, que c'est le concess qui a fait une erreur de CG… Ce serait plus grave dans le sens inverse, où tu roulerais sur une moto débridée alors que tu devrais être en 34CV

il t'a dit n'importe quoi ton concé,j'ai acheté la mienne en novembre et je l'ai eu direct en MTT2 sur la CG et c'est mon concé qui a fait toutes les démarches

ErwanBZH35 a écrit :C'est curieux tout de même..pourquoi la mienne a été directement livrée et immatriculée en MTT2?
J'ai encore mon bon de commande ou il est bien spécifié dessus MTT2...

Tu l'a achetée chez Drym's Erwan ??

Non, chez RMS à Olivet (45)...

OK thx ! Ça me ""rassure"" c'est Drym's c'est MTT1

Je suis dans le même cas que vous, j'ai le MTT2 et le 25kW. Par contre, moi je suis passé chez mon concessionnaire (différent de celui qui a vendu la glad vu'que je l'ai eu d'occas). Et lui m'a dit qu'il ne fallait pas y prêter d'importance , que les flics ne regarde que le NTT2

De plus sur ma vielle diversion j'ai la puissance à 0 et la cylindré à 0

Alors, je me suis dit peut être que les préfectures ne s'embêtes pas non plus et reporte que les infos les plus importantes lors d'un changement de CG

salut!
J'ai fait l'achat de ma Gladius en concess et j'en ai pris possession Mercredi 25/01.
Cette machine est de 2009.
Je viens de recevoir ma CG définitive par la poste.
Le blème c'est que je regarde celle-ci et je vois noté : MTT1??
Je devrais être en MTT2!!
Vu avec le concess qui me dit qu'en 2009 , il y avait un souci avec les prefs pour mettre les CG en MTT2???
Pour moi, c'est surtout que l'ancien proprio était en 34CV.
Je me trompe???
Donc on me dit: "allez en préfecture"!
Moi non!!!!!!!!! Ce n'est pas moi qui ai fait l'erreur donc retour en concess = 200 kms A/R pour une CG!
Pour refaire la CG! Génial !!

Sujet déjà traité : http://www.gladius.fr/viewtopic.php?f=4&t=242